El estilo de conducción de Max Verstappen exige mucho de su coche y de sus compañeros de equipo. Jacques Villeneuve habla de los retos y del futuro de Verstappen.
Max Verstappen ha causado sensación en los últimos años no solo por su notable rendimiento en la pista, sino también por la distancia que le separa de sus compañeros de equipo. De media, el holandés era aproximadamente seis décimas de segundo más rápido por vuelta que sus compañeros de equipo de Red Bull, Pierre Gasly, Alexander Albon y, más recientemente, Sergio Pérez. Esta diferencia hace que sea difícil para el equipo y los compañeros de equipo seguirle el ritmo.
Jacques Villeneuve, ganador del Campeonato Mundial de Fórmula 1 en 1997, ha hablado con yaysweepstakes.com sobre las repercusiones del estilo de conducción de Verstappen y las dificultades que esto supone para sus compañeros de equipo. Villeneuve explica que Verstappen necesita un coche muy especial, adaptado a sus propias exigencias y a su estilo de conducción.
«Max adora los coches muy precisos y muy afilados con un comportamiento muy bueno del eje delantero y puede controlar muy bien la parte trasera del vehículo», dice Villeneuve. «No muchos pilotos son capaces de hacerlo de forma constante, y tampoco hay muchos coches construidos para adaptarse a este estilo de conducción».
Villeneuve: ¿Son los coches de Fórmula 2 demasiado diferentes?
Estas exigencias especiales de Verstappen suponen un gran reto no solo para el coche, sino también para el equipo. Villeneuve entra en más detalles: «La forma en que conduce y cómo se desarrolla el coche hace que sea realmente difícil para los pilotos de Fórmula 2. Vienen de coches que, por naturaleza, subviraban mucho, tanto en la Fórmula 3 como en la Fórmula 2: subviraban muchísimo».
«Por eso conducen de otra manera, y cuando te subes a un coche diseñado específicamente para el estilo de Verstappen, se hace casi imposible seguirle el ritmo».
Villeneuve sobre el futuro de Verstappen
Otro aspecto interesante en relación con el futuro de Verstappen es el debate en curso sobre un posible cambio a Aston Martin. Villeneuve se pronunció al respecto y explicó que esta podría ser una opción para Verstappen, especialmente en vista de los acontecimientos recientes en Red Bull y Aston Martin: «Depende de lo que haya disponible el año que viene».
«Quizá el año que viene no haya ningún equipo interesante al que pueda unirse. Aunque la mayoría de los equipos lo querrían, puede que no haya oportunidad», afirma Villeneuve.
En Aston Martin, Adrian Newey ya ha comenzado oficialmente su trabajo, después de que la leyenda del diseño de Red Bull se haya trasladado a Silverstone. Para Villeneuve, está claro en qué se centrará Newey ahora: «El año que viene, porque el coche de 2025 ya está diseñado».
«Puedes hacer algunos ajustes, poner a las personas adecuadas en los puestos adecuados, pero realmente se trata de prepararse para el futuro a medio y largo plazo».
«Siempre ha conseguido diseñar coches que aprovechaban los extremos del reglamento, siempre encontraba algún resquicio o una solución especialmente inteligente y realmente sacaba el máximo partido a las regulaciones. Pero también siempre ha sabido cómo trabajar con los pilotos, y ahí es donde marca la diferencia con la mayoría», concluye Villeneuve.
