Ferrari estrenó un nuevo subsuelo en la parrilla de Monza, pero ¿realmente influyó en la victoria de Charles Leclerc?
¿En qué medida ayudó la gran actualización de Ferrari en Monza a llevar a Charles Leclerc a la victoria en su carrera de casa en Italia? La Scuderia había llevado a la pista en Monza un extenso paquete de mejoras y, entre otras cosas, tenía una carrocería inferior completamente nueva en el coche porque la otra había causado problemas
También se hicieron cambios en el difusor, el sidepod y el retrovisor. El sábado, Ferrari terminó cuarto y quinto en la calificación, y el domingo Leclerc condujo sorprendentemente hasta la victoria por delante del McLaren, más valorado.
Carlos Sainz «no está seguro, para ser honesto», de si los bajos también jugaron un papel importante en esto o si Ferrari simplemente favoreció la configuración de baja carga aerodinámica. Dice: «Necesitamos más muestras del nuevo tren delantero y rodar en circuitos más normales».
Monza, con sus largas rectas y sus paquetes especiales de baja carga aerodinámica, es un caso atípico, y los próximos circuitos urbanos de Bakú y Singapur también son de naturaleza más especializada. «Supongo que la próxima carrera normal será Austin», dice Sainz. Eso nos dirá lo bien que vamos con los nuevos bajos».
El director del equipo, Frederic Vasseur, también subraya que es difícil entender realmente los efectos de la actualización en una pista como Monza, simplemente porque los coches son completamente diferentes en comparación con el resto de la temporada.
Pero el francés también afirma: «Cuando tienes seis coches con una diferencia de una décima en la clasificación, cada pequeño detalle marca la diferencia. Y si supone una centésima de segundo, entonces lo acepto».
Sin embargo, admite que el nuevo piso inferior probablemente desempeñó un papel secundario en la victoria de la carrera. «Sin duda se puede decir que la mejora es importante, al final el ritmo tuvo más que ver con la gestión de los neumáticos que con otra cosa».
«Pero es en la clasificación, donde tienes seis u ocho coches en una o dos décimas, donde cada mejora merece la pena. «
