Según Max Verstappen, los problemas de comportamiento del Red Bull RB21 van más allá de los problemas de correlación con el túnel de viento obsoleto
El campeón del mundo de Fórmula 1, Max Verstappen, opina que los problemas de manejo del coche de 2025 no se deben únicamente a errores de correlación con el antiguo túnel de viento del equipo, como había insinuado recientemente el jefe del equipo Red Bull, Christian Horner.
«Por supuesto que no estamos del todo satisfechos y estamos trabajando en un nuevo túnel de viento», declaró Verstappen el jueves antes del Gran Premio de Arabia Saudí. «Lleva su tiempo, pero eso ya lo sabíamos. No es nada nuevo esta temporada».
«Ya en 2023 vimos que hay cosas que no se pueden detectar en el túnel de viento. Pero el equipo tiene experiencia en esto y sabe en qué dirección hay que avanzar», subraya el neerlandés. «El único problema es que no se pueden perfeccionar algunos pequeños detalles».
«Pero ha funcionado en 2022 y 2023, y en 2021, con otras regulaciones, también teníamos un buen coche. Así que no lo achacaría todo al túnel de viento».
Red Bull ha tenido un comienzo difícil en la temporada 2025, con un coche difícil de equilibrar y un mayor desgaste de los neumáticos que el McLaren líder. En las dos primeras carreras, Verstappen logró limitar los daños y luego celebró una sorprendente victoria de principio a fin en Japón.
Sin embargo, el Gran Premio de Baréin del pasado fin de semana, en el caluroso y abrasivo circuito de Sakhir, que exigió mucho a los neumáticos traseros, volvió a poner de manifiesto las debilidades del RB21. Verstappen no pasó de la sexta posición.
El director del equipo, Christian Horner, reconoció posteriormente que Red Bull sigue luchando con problemas técnicos similares a los que ya le costaron el año pasado la defensa del liderato inicial del campeonato mundial frente a McLaren. Al parecer, algunas de las peculiaridades que muestra el coche en la pista no pueden reproducirse completamente en el antiguo túnel de viento.
El equipo está construyendo actualmente un nuevo túnel de viento en Milton Keynes, pero no se espera que entre en funcionamiento hasta 2027 como muy pronto. Verstappen reconoce que las discrepancias en el túnel de viento no mejoran la situación, pero afirma que no se puede culpar únicamente a la infraestructura de las deficiencias del coche.
Cuando se le pregunta si los problemas actuales le hacen ser pesimista con respecto a 2026, responde: «Es un coche completamente diferente, así que no se puede comparar. También podría ser otro equipo el que de repente lo hiciera todo bien».
