Mientras el jefe de equipo de Ferrari, Frederic Vasseur, reconoce nuevos progresos en cuanto a neumáticos, resta importancia a la curva de forma de McLaren, que de repente apunta hacia arriba
Mientras McLaren seguía sin ir a ninguna parte en el Gran Premio de España, la tradicional escudería ha estado irreconocible desde la carrera de casa en Silverstone y por momentos es el segundo equipo más rápido de la parrilla. Lando Norris en particular fue capaz de brillar con varios podios.
Sin embargo, el jefe del equipo Ferrari, Frederic Vasseur, no comparte esta opinión y cree que McLaren dio pasos adelante mucho antes. Por ejemplo, el francés cita como indicio el tercer puesto de Norris en la parrilla de España. El Circuit de Barcelona-Catalunya se considera un circuito polivalente y el medidor más importante del rendimiento de un coche.
«No estoy seguro de que tengamos exactamente la misma valoración de la temporada», responde Vasseur cuando se le pregunta por el ritmo del MCL60, pero añade no obstante: «Este tipo de circuito probablemente se adapte mejor a su coche que al nuestro. Pero, por supuesto, no es sólo una cuestión de potencial puro, sino también de manejabilidad del coche».
Según Vasseur, un desarrollo en la dirección correcta también libera fuerzas en los pilotos: «Cada vez que das un paso adelante, también ayudas al piloto a darlo. Hablamos de una especie de efecto bola de nieve. Aun así, ¡es un pequeño paso comparado con Red Bull!».
Pero las cosas también avanzan en Ferrari. La Scuderia está controlando mejor el gran problema de la gestión de los neumáticos, según su jefe de equipo: «Creo que es un paso adelante en comparación con el principio de la temporada. En carrera, todo estaba bajo control. Si nos fijamos en los primeros Grandes Premios, la degradación de los neumáticos no siempre fue nuestro mayor punto fuerte, por no decir más».
No obstante, Vasseur alberga dudas sobre la aplicación del tema de los neumáticos en Suzuka: «Por otro lado, quizá fuimos un poco demasiado conservadores con la gestión de los neumáticos. Creo que todos en la parrilla teníamos más miedo del necesario».
Sin embargo, no hay culpa alguna en lo que respecta a la estrategia durante la carrera: «La estrategia estuvo bien ejecutada. Lo hicimos bien. Un claro paso adelante en comparación con la primera parte de la temporada».
