El jefe de equipo Frederic Vasseur está pensando en cómo reducir la carga de trabajo de los mecánicos de Ferrari, pero cree que el tamaño del calendario es el adecuado
El jefe de la escudería Ferrari, Frederic Vasseur, no cree que la Fórmula 1, con 24 carreras al año, tenga demasiados Grandes Premios, pero aún así cree que son necesarias medidas para evitar sobrecargar al personal. El francés admite que el final de la temporada 2023 ha pasado factura
«No es raro que hubiera más errores en las paradas en boxes en Abu Dabi que en ningún otro sitio», dice. «Todo el mundo estaba agotado». Por eso Vasseur busca el mejor enfoque para sus mecánicos, «porque eso es parte del rendimiento y parte de la fiabilidad».
En Ferrari están pensando en la mejor manera de que los mecánicos aguanten la temporada, que incluirá dos carreras más en 2024 y será, por tanto, la más larga de la historia.
Vasseur ve como una posibilidad un principio de rotación, en el que los mecánicos individuales ya no hagan todas las carreras. Otra opción es separar los grupos: Un grupo hace todas las carreras in situ, pero otro grupo de mecánicos se ocupa de los coches una vez que han vuelto a la fábrica.
«Pero creo que tenemos margen para hacer algo», subraya Vasseur. «Tenemos margen de maniobra para gestionarlo un poco mejor».
El jefe de la escudería Ferrari se muestra positivo ante el amplio calendario, aunque subraya que «no quiere convertirse en el nuevo Franz Tost», para quien nunca hay suficientes carreras
«Hay que recordar que hace unos años aún teníamos problemas para encontrar circuitos y eventos. Hoy tenemos muchas ofertas, por lo que podemos organizar 24 pruebas y también podemos ser un poco selectivos en cuanto a eventos», afirma.
La situación también ha mejorado en algunos aspectos, como la agrupación de algunas carreras. Vasseur destaca el inicio de la temporada, con tres carreras consecutivas en Extremo Oriente: Australia, Japón y China. «Esto permite a mecánicos y pilotos permanecer en un mismo lado del mundo, lo que es útil», afirma.
No obstante, el equipo debe seguir trabajando, por supuesto, en el ajuste del calendario, y el equipo debe poner de su parte internamente. «Tenemos que gestionar el equipo para que tenga un poco de descanso», dice Vasseur. «Pero no creo que tengamos que reducir el número de carreras. «