Valtteri Bottas no iría a Mercedes por un año como sustituto de Max Verstappen o Kimi Andrea Antonelli: El finlandés quiere estabilidad durante años
Aunque Valtteri Bottas sigue manteniendo una relación amistosa con el jefe de deportes de motor Toto Wolff, el finlandés no puede imaginarse volver a Mercedes si de nuevo sólo se le ofrece un contrato de un año
Como compañero de equipo de Lewis Hamilton, Bottas tuvo este tipo de contratos durante cinco años en las Flechas Plateadas antes de tener que dejar paso a George Russell en 2022, que se había recomendado a sí mismo para el cockpit de fábrica después de tres años en Williams.
Bottas, por su parte, pasó a Alfa Romeo, donde tuvo un contrato de varios años. Sin embargo, el piloto de 34 años dejará la escudería, que ha pasado a llamarse Sauber, en 2025. La futura escudería Audi ya ha fichado a un nuevo piloto, Nico Hülkenberg, y ya no es un secreto que cortejan a Carlos Sainz.
A Bottas, por su parte, se le han ofrecido oportunidades en otros equipos pequeños como Williams o Haas. Lo que puede descartar, sin embargo, sería un cambio a Mercedes: «Ocupar un asiento sólo un año no es lo que quiero o necesito en este momento», dijo a Mirror Sports.
En cualquier caso, un fichaje por Mercedes no sería muy probable. Sólo surgirían oportunidades si Max Verstappen, al que Toto Wolff tiene ganas, no llega, Carlos Sainz no quiere seguir especulando con el cockpit de Mercedes y si Andrea Kimi Antonelli quiere que le den otro año para desarrollarse
Entonces se necesitaría un piloto de transición durante un año, y Bottas ya no quiere serlo.
«Para el año que viene, quiero un contrato multianual con un plan claro para los próximos años y trabajar juntos durante este tiempo», aclara. «Necesito un buen reto y un plan claro».
«Si sólo hago un año, entonces volveré al principio y tendré que ver qué pasa después», dice Bottas. Y eso podría ser difícil porque la mayoría de los equipos ya han firmado contratos para 2025 y 2026 porque quieren estabilidad durante la transición a la nueva normativa.
A él también le gustaría tener seguridad después de años sin tenerla en Mercedes. Alfa Romeo/Sauber se la dio, aunque ahora se enfrenta a otro contrato que expira.
«Siempre supe cuando firmé que dentro de tres años sería lo mismo», dice. «En cierto modo, también es emocionante al final cuando hay un cambio. Puedo vivir con la situación, pero me gustaría solucionarla pronto. Entonces volveré a ser más feliz».
