El piloto de fábrica de Lamborghini Mirko Bortolotti lidera el cuarteto Grasser en el DTM en 2022: El jefe de equipo analiza dónde están los puntos fuertes de su veterano piloto
El equipo austriaco Grasser entrará en el DTM en 2022 con nada menos que cuatro Lamborghini Huracán GT3 Evo. El italiano Mirko Bortolotti, de 32 años, es el claro líder del cuarteto, ya que el piloto de fábrica de Lamborghini está considerado como uno de los mejores pilotos de GT3. Y debe ser fijado para las victorias y – si es posible – el título.
¿Pero cuáles son los puntos fuertes del piloto vienés, que compite para la escuadra Grasser en el ADAC GT Masters y en otras carreras desde 2015?
«Cuanta más presión, más fuerte se hace». «Eso es bastante raro. Y ahí es donde está una nariz por delante de muchos. Ese es sin duda su mayor punto fuerte, que realmente puede cumplir cuando todo está en juego»
«Un verdadero luchador sin fin «
Pero eso no es todo, como explica Grasser -ex piloto de carreras-: «Es un auténtico luchador, sin fin. Comete muy pocos o ningún error. Su cabeza está muy metida en ello. Esos son los puntos y las cualidades que hacen que un piloto con mucho talento sea extremadamente bueno».
Bortolotti también demostró estas cualidades en el ADAC GT Masters de 2021: su actuación en el sábado de Hockenheim fue impresionante. Allí, colocó el Lamborghini en la pole y luego sentó las bases para la victoria en la carrera, que luego condujo su compañero de equipo Marco Mapelli.
Grasser y Mirko Bortolotti: ¿Más éxitos en el DTM?
«En mi opinión, es sin duda uno de los mejores pilotos de las carreras de GT. Realmente hay muy pocos que se le acerquen. Y tiene mucha experiencia con este coche. Es sin duda uno de los mejores en este coche, definitivamente. Los éxitos que hemos tenido están todos relacionados con él», le elogia Grasser.
La lista de éxitos del dúo Grasser-Bortolotti es realmente muy larga: juntos ganaron en la clase GTD en las 24h de Daytona 2018 y 2019, así como en las 12h de Sebring 2019. Además, Bortolotti y Grasser ganaron en las Blancpain GT Series en 2017 (Endurance Cup y en la general) y fueron subcampeones del ADAC GT Masters en 2019.
¿Confía Grasser en Bortolotti para ganar el título en su primer año?
Grasser también espera llegar a lo más alto en el DTM: «Seguramente conseguiremos una o dos victorias, pero es difícil decir si podremos conseguir el título. Eso sería mucho para una serie de carreras tan duras, si se asume que funcionará bien desde el principio. Pero seguro que pondrá una o dos estrellas».
Bortolotti ya tiene experiencia en el DTM. En 2021, completó una salida como invitado en el Circuito TT de Assen en el Lamborghini de T3 Motorsport. Bortolotti sabía cómo impresionar: En las dos sesiones de clasificación terminó tercero y sexto, y en las dos carreras acabó segundo y séptimo.
Después de eso, Bortolotti no fue reacio a un cambio de serie. Ahora se cumple un sueño para el ex junior de Red Bull, que, además de las pruebas de Fórmula 1, también completó un test del DTM para Audi hace unos diez años.
