El equipo Alpine de Fórmula 1 busca recuperarse en Singapur con unos nuevos bajos tras volver a casa sin puntos en el Gran Premio de Italia
El equipo Alpine de Fórmula Uno admite que no esperaba volver a casa sin puntos en el Gran Premio de Italia, después de haber sido muy competitivo en un circuito similar de alta velocidad en Spa dos semanas antes.
Aunque McLaren, rival por el cuarto puesto en el campeonato de constructores, remontó seis puntos en Monza para dejarlos a sólo 18 puntos del equipo francés, los Alpine no están demasiado preocupados, ya que llevarán una nueva carrocería inferior para la próxima carrera en Singapur.
«Estoy 100% seguro de que Monza fue un caso excepcional», dijo el director deportivo de Alpine, Alan Permane. «Tenemos un nuevo chasis para Singapur que nos permitirá mejorar la carga aerodinámica. Volveremos a estar donde debemos estar y tenemos muchas ganas de llegar a Singapur y sobre todo a Suzuka con este coche. Va a ser muy divertido. «
Cómo explica Alpine su falta de ritmo en Monza
La falta de ritmo en la clasificación y en la carrera de Italia, Alpine aún no se lo explica del todo, sobre todo porque la simulación de carrera de Fernando Alonso el viernes seguía siendo muy competitiva y casi a la altura de Mercedes.
«No esperábamos que fuera tan difícil», dice Permane. «Pensé que iría bastante bien y lo hicimos absolutamente bien el viernes. Eso es lo difícil que no entendemos: La tanda larga sin DRS, es decir, con toda la carga aerodinámica, se veía bien y éramos más rápidos que McLaren y más rápidos que todos los demás con los que competimos».
«Seguro que no fuimos tan rápidos como los tres primeros coches, pero no parecía que hubiera grandes dramas. [El coche estaba un poco alto, así que había más resistencia, pero pensamos que era la forma más rápida. Así es como condujimos. «
Alpine: «El coche era definitivamente difícil de conducir»
«Creo que nos ha faltado un poco de ritmo», añadió el director deportivo de Alpine. «Tuvimos problemas en la clasificación. Ambos pilotos dijeron que cometieron errores, lo cual es poco característico, así que el coche era claramente difícil de conducir.»
«Tampoco tuvimos el ritmo en la carrera, sobre todo en comparación con el viernes por la tarde. Allí Fernando estaba conduciendo con el neumático medio y lo encontró fantástico. Era rápido y hacía tiempos de vuelta en torno a 1:26 con los depósitos llenos. [El domingo] ni siquiera se acercó a eso. Así que tenemos que trabajar para entender lo que estaba pasando. «
Cuando se le preguntó con qué estaban luchando exactamente los pilotos, Permane dijo: «Fernando dijo que tenía un poco de subviraje en algunas vueltas, y luego un poco de sobreviraje en algunas vueltas, así que nada inusual y ningún drama importante».
No hay aviso de fallo de Alonso
«No pudo quedarse con Lando Norris cuando ambos estaban en aire limpio. Hubo un pequeño duelo entre los dos. Si Fernando no se hubiera retirado, habríamos esperado que terminara justo detrás de él. Así que en una carrera que no nos fue muy bien, habríamos terminado octavos».
Sin embargo, aunque Alonso se quejó durante la carrera del uso de energía de su unidad de potencia Renault, no hubo ningún aviso de fallo técnico, como confirma Permane: «No, nada. No pudo sentir nada de la fuga de agua. «
