Alex Rins, que sufrió una fuerte caída en el sprint de Mugello 2023, protagoniza una impresionante remontada con un P2 en su regreso a la pista – Fabio Quartararo se queda fuera de la entrada directa a la Q2
La sorpresa en sentido positivo en la jornada de entrenamientos de MotoGP para el Gran Premio de Italia 2024 en Mugello ha sido Yamaha, especialmente Alex Rins.
Rins marcó el segundo mejor tiempo en la importante sesión de entrenamientos de la tarde, que decide la asignación directa a los dos segmentos clasificatorios. Su compañero de equipo Fabio Quartararo también se ha mostrado fuerte, pero se ha quedado a las puertas de la Q2 con P11 porque ha cometido un error en su última vuelta rápida.
P2 es un resultado impresionante para Alex Rins. Hace un año, cuando aún no corría para Yamaha sino para LCR Honda, el español sufrió una grave caída en el sprint del fin de semana de Mugello, en la que se rompió la pierna derecha. Como consecuencia de la doble fractura (tibia y peroné), acabó perdiéndose más de la mitad de los Grandes Premios de la temporada 2023 de MotoGP.
Rins tomó la decisión de cambiar de LCR Honda a Yamaha en el hospital en el verano de 2023. Ha estado pilotando para el equipo de trabajo japonés desde el inicio de 2024. Y ahora, en su regreso al circuito de Mugello, ha tenido una gran actuación sobre la M1 por primera vez
Alex Rins elogia el carenado de la Yamaha en curvas rápidas
«En mi última vuelta rápida iba solo. Vi que estaba en P11 y me dije: ¡No, hoy no!», sonríe Rins. «Lo he dado todo, el 100%. El resultado ha sido una vuelta increíble. Estoy muy contento, aunque la verdad es que la vuelta no ha sido perfecta. Unas décimas de segundo podrían haber sido posibles, pero no muchas».
Hace casi quince días, Yamaha (al igual que Honda) había probado en Mugello. Sin embargo, Rins no quiere que esa sea la razón principal de su buena actuación del viernes. «Marqué un tiempo de vuelta de 1:45.9 minutos durante el test», dice y compara: «Hoy he sido casi siete décimas de segundo más rápido. Por supuesto, el test ha jugado un pequeño papel. Pero no creo que hubiera una gran diferencia aparte de las primeras 15 vueltas de la mañana».
«Simplemente hemos trabajado muy bien hoy», dijo Rins, elogiando a su equipo Yamaha. Él, el jefe de equipo Patrick Primmer y compañía no se inmutaron por una caída en los entrenamientos matinales en San Donato (curva 1). Rins afirma que ya tuvo buenas sensaciones el pasado fin de semana en Barcelona y que el viernes en Mugello las está aprovechando: «En Montmeló ya fui bien en vuelta rápida. Aquí también fui muy fuerte con neumáticos que ya no estaban completamente frescos».
Especialmente en las curvas rápidas, la Yamaha funciona realmente bien con la aerodinámica actual, como subraya Rins: «En los pasos rápidos como Arrabbiata 1, Arrabbiata 2, pero también la curva 12 (Correntaio) y la última curva (Bucine), la aerodinámica funciona a nuestro favor aquí. El nuevo carenado nos ayuda a girar en este tipo de curvas con más velocidad. Sin embargo, aún nos queda camino por recorrer para estar delante. «
Fabio Quartararo: «Me siento mucho mejor que en el test «
Mientras que Alex Rins sólo ha sido superado por el piloto oficial de Ducati Francesco Bagnaia en la clasificación de la sesión libre del viernes por la tarde, a su compañero de equipo en Yamaha Fabio Quartararo se le ha escapado el salto al top 10 y, por tanto, el acceso directo a la Q2 para el sábado, por sólo 0,019 segundos.
En su última vuelta lanzada, a Quartararo le patinó la rueda delantera en Scarperia (curva 10). Resumiendo la fase final de la sesión, dijo: «Frustrante. Habría necesitado un piloto rápido delante de mí para seguir. Por desgracia, iba solo. No obstante, al final me he quedado a una décima de la tercera posición y a sólo dos décimas del tiempo de Alex».
«Alex», continuó Quartararo sobre su compañero de equipo Rins, «también fue más rápido que yo durante el test aquí. Ahora tenemos que analizar a qué se debe. Mis sensaciones hoy han sido mucho mejores que en el test. Pero lo frustrante es que hoy me he quedado fuera de la Q2».
Inmediatamente después del fin de semana de Mugello, el lunes se realizarán pruebas en el circuito del Gran Premio de Italia. Sin embargo, no se trata de otro test de los fabricantes con concesiones (Yamaha y Honda). En su lugar, es uno de los pocos días de pruebas oficiales en los que participan todos los equipos de MotoGP
