Recientemente, los pilotos han criticado en repetidas ocasiones el sistema de penalización por puntos de la Fórmula 1 – se llevará a cabo una revisión en invierno, pero no se esperan grandes cambios
El sistema de penalización por puntos en la Fórmula 1 podría cambiar en el futuro. A la luz de la suspensión de Kevin Magnussen por la reciente carrera en Bakú, se va a discutir en detalle por las partes interesadas del campeonato este invierno
El sistema actual, por el que los pilotos son suspendidos para una carrera si alcanzan los 12 puntos de penalización, ha sido un tema clave para los pilotos desde que Magnussen alcanzó los diez puntos de penalización tras varias infracciones en las primeras carreras de la temporada, especialmente tras sus infracciones del reglamento en la carrera de Miami en mayo.
Cuando el piloto de Haas, Magnussen, chocó por última vez con Pierre Gasly, de Alpine, en Monza, recibió dos puntos de penalización más, así como una penalización de tiempo de diez segundos, lo que provocó su suspensión para la carrera de este fin de semana en Azerbaiyán. Allí fue sustituido por Ollie Bearman, que pilotará para Haas a partir de 2025.
En su momento, Gasly argumentó en contra de la concesión de puntos de penalización a Magnussen por su colisión en la carrera de Italia. La cuestión de la doble penalización, ya que Magnussen ya había recibido una penalización de tiempo en la carrera, también fue objeto de polémica. Muchos pilotos comentaron este tema en Bakú
Gasly: la penalización a Magnussen fue demasiado dura
La situación se planteó en la reunión de pilotos previa a la carrera de Azerbaiyán, y Gasly reveló tras la clasificación que la FIA estaba ahora «abierta» a revisar las normas tras escuchar a los pilotos.
«Sí, les he preguntado sobre el camino a seguir. Porque como deporte nunca queremos ver a nadie penalizado así y se opinó que era un poco duro», afirma Gasly y se muestra confiado: “Creo que definitivamente es algo que revisarán abiertamente, que es lo más importante. ”
El proceso para revisar el sistema de puntos de penalización aún no se ha iniciado. En primer lugar, el Comité Asesor Deportivo SAC, un órgano consultivo para nuevos conceptos de reglas compuesto por funcionarios de la FOM y la FIA, así como los directores deportivos de los equipos, debe discutir el tema.
Esto tendrá lugar después de la temporada, ya que la política de la FIA es no cambiar las reglas deportivas durante la temporada para evitar distorsionar la competición.
No se esperan grandes cambios
Si el SAC llega a la conclusión de que es necesaria una revisión, ésta será llevada a cabo por la FIA y presentada a las partes interesadas de la Fórmula 1 antes de que se incorpore al reglamento cualquier cambio en las reglas.
Sin embargo, los cambios en el sistema de penalización por puntos podrían ser menores. Según ha podido saber Motorsport.com, la FIA informó a los pilotos en Bakú de que había analizado el número de puntos de penalización concedidos hasta ahora en la temporada 2024 de Fórmula 1 y que éste era de sólo 2,2 puntos por carrera.
Si se pone esta cifra en relación con las decisiones en las que Magnussen se ha visto involucrado este año -en concreto, 17-, la situación aparece bajo una luz diferente.
La última vez que la FIA revisó todas las normas sobre incidentes deportivos fue después de las temporadas 2022 y 2023, lo que significa que las infracciones menores, como los límites de pista, ya no dan lugar a puntos de penalización.
