Dónde podría salvarse el piloto de AMG Daniel Juncadella tras su sorprendente salida del DTM del GruppeM y qué ánimos recibe de sus excompañeros
¿Qué será de Daniel Juncadella en 2022? El catalán de 30 años, que el año pasado hizo su segunda reaparición en el DTM después de 2018 con el equipo Mercedes-AMG GruppeM y subió al podio, no fue tenido en cuenta en la batalla por el cockpit este año
Y aclara en ‘Instagram’: «No correré en el DTM en 2022. Esto puede parecer un movimiento equivocado para algunos, pero estoy feliz de haber tomado la decisión correcta para mi futuro junto a Mercedes-AMG».
No guarda rencor a su ex equipo, que este año confía en el veterano Maro Engel y en el novato Mikael Grenier. «Le deseo a GruppeM Racing todo lo mejor para la próxima temporada», escribe. «Esperemos que puedan aprovechar lo que empezamos el año pasado y tener éxito»
Juncadella en el segundo ZVO Mercedes en el ADAC GT Masters…
En su declaración, Juncadella recibió los ánimos de pilotos del DTM como su compañero y campeón de AMG, Maximilian Götz, su sucesor Engel, su rival de BMW, Marco Witmann, y el piloto de Abt Audi, Kelvin van der Linde, quien dijo que el DTM había «perdido una absoluta leyenda» con Juncadella y que contaría con su regreso. Reacción de Juncadella: «Gracias por tus palabras, amigo. Estaré bien, no te preocupes».
Pero, ¿qué opciones tiene Juncadella tras la retirada del DTM? El barcelonés, que debutó en el DTM en 2013 y celebró su única victoria en Zandvoort en 2018, va camino del ADAC GT Masters tras el sorprendente final en el GruppeM.
Es probable que su objetivo sea el nuevo equipo ZVO de Philipp Zakowski y la leyenda del DTM Jörg van Ommen, que ya han anunciado la inscripción de un Mercedes-AMG GT3 magníficamente tripulado el domingo, pilotado por los pilotos de AMG Jules Gounon y Fabian Schiller.
El proyecto se armonizaría con el programa AKKA en el GTWCE
Se escucha que un segundo bólido sigue siendo un tema – y podría haber espacio para Juncadella, que también ha sido confirmado por Mercedes-AMG como piloto de rendimiento (categoría más alta) en 2022.
Este programa tendría sentido para Juncadella, ya que podría combinarse perfectamente con una temporada de resistencia en el GT World Challenge Europe (GTWCE), donde el equipo AKKA ASP de Mercedes-AMG está planeando un coche Pro con Raffaele Marciello, Gounon y Juncadella.
El equipo francés ya corrió con esta alineación en las tres primeras carreras de 2021, pero luego tuvo que prescindir de Juncadella, que fue sustituido por el brasileño Felipe Fraga, debido a los solapamientos con el DTM. Esto ya no será necesario en 2022, ya que los calendarios del ADAC GT Masters y de las SRO Series están alineados.
Juncadella entraría en un nuevo territorio con el ADAC GT Masters. De hecho, ya se había planeado en 2020 que se pasara a la serie rival del DTM junto con su entonces compañero de equipo Jake Dennis tras la retirada del DTM del licenciatario de Aston Martin, R-Motorsport, y que condujera allí el Vantage GT3 del equipo suizo, pero el proyecto no se materializó.
