sábado, diciembre 28, 2024
InicioMotorsportsTras la protesta: Ralf Schumacher critica al "injusto" René Rast y a...

Tras la protesta: Ralf Schumacher critica al «injusto» René Rast y a la dirección de carrera

David Schumacher acusa a Rene Rast de destruir su carrera en Hockenheim: Cómo le anima su padre y por qué se desestimó la protesta

Gran problema para David Schumacher y su padre Ralf tras la última carrera del DTM de la temporada 2023 en Hockenheim Desencadenado por el piloto de Schubert-BMW René Rast, con quien el piloto de Winward-Mercedes chocó en la sexta vuelta inmediatamente después de la reanudación en la batalla por el décimo puesto.

«El coche iba bien, el ritmo era el adecuado, los 10 primeros estaban a la vista», dijo Schumacher. «Desgraciadamente, esta acción injusta me arruinó la carrera. Los bajos de mi coche estaban dañados, nada funcionaba realmente. Muchas gracias a mi colega!», dirigió el piloto de Winward Mercedes a Rast. Al final, Rast fue tercero, mientras que Schumacher perdió siete posiciones y sólo pudo terminar en 16º lugar.

Ralf Schumacher también tuvo algo que decir sobre el incidente, y fue muy duro con el control de carrera. El coche estaba «desgraciadamente tan dañado» por la «conducción desleal» de Rast que «los posibles puntos se habían esfumado»,

«Control de carrera emite de repente una advertencia en lugar de una penalización «

«Encima, ¡un director de carrera que de repente emite una advertencia en lugar de una sanción, como estipula el reglamento, por una infracción así! Muy desafortunado e injusto. Aún así, condujo bien», dijo el ex piloto de Fórmula 1 y DTM, apoyando a su hijo.

Y es que el control de carrera había emitido una advertencia por la acción, de la que sólo se pudo ver el resultado en la retransmisión televisiva. Y como hay una penalización por tres advertencias y sólo era la segunda advertencia para Rast en la presente temporada, el tricampeón se salió con la suya. Pero no quisieron dejarlo así.

Por qué se desestimó la protesta de Winward

Después de la carrera, el equipo Winward de Schumacher presentó una protesta contra la decisión para que se reabriera el caso. Sin embargo, fue desestimada por no ser válida. La razón no fue el fondo del asunto, sino el hecho de que la protesta había llegado 51 minutos después de que se publicara el resultado de la carrera, aunque los equipos sólo disponen de media hora para hacerlo.

¿Por qué el director de carrera, Sven Stoppe, «sólo» había emitido una advertencia contra Rast durante la carrera? Fue porque consideró excesiva la sanción de una vuelta de penalización. El experimentado piloto se empleó a fondo en el final de temporada y el domingo también amonestó a Franck Perera, Marco Wittmann y Ayhancan Güven por empujar a un rival fuera de la pista.

Por cierto, las amonestaciones forman parte del catálogo de sanciones en el DTM, al igual que las penalizaciones por vuelta de penalización, y el director de carrera puede aplicarlas en cualquier momento en caso de infracción.

Rast: «No hubo contacto, no hubo nada «

Debido al alboroto posterior a la carrera, Rast también hizo que le enviaran imágenes de vídeo del incidente para evaluar la situación. «No hubo contacto, no hubo nada. Por lo tanto, no puedo culparme a mí mismo «

Había «mirado de nuevo el onboard – y se trata de la situación tras el periodo del coche de seguridad, en la que adelanto a David Schumacher por el exterior en la curva 2», bromea. «Luego él intenta adelantarme de nuevo por el exterior en la curva 3. Se ve claramente que estoy en posición de adelantamiento. Se ve claramente que intento dejarle espacio».

Él mismo, dice Rast, «incluso abre gas por el interior en la curva 3, pero parece que intenta tomar demasiado impulso, se queda sin carretera, se sale de la pista subvirando y luego se va a la hierba». Y eso es sin contacto.

Rast tiene un deja vu de Schumacher: «Thomas lo consigue, David no «

Interesantemente, Rast vivió más tarde una situación similar con el ganador Thomas Preining – cuando el piloto del Schubert BMW salió de boxes con neumáticos fríos por delante del «Grello».

«Thomas va por el exterior en la curva 3, me adelanta normalmente por el exterior… y lo consigue», dijo Rast. «No hay contacto y me adelanta – y listo. La misma maniobra se repitió a mitad de carrera. Thomas lo consiguió, David por desgracia no. No hay nada más que decir al respecto».

RELATED ARTICLES

DEJA UNA RESPUESTA

Por favor ingrese su comentario!
Por favor ingrese su nombre aquí

Most Popular

Recent Comments