Toyota quiere formar más equipos en la NASCAR Cup Series. Sin embargo, los japoneses están esperando hasta que la cadena de suministro de la próxima generación sea estable
Toyota comenzará la temporada 2022 de la Copa NASCAR con seis coches de alquiler: cuatro pertenecen al equipo principal de Joe Gibbs, dos a la escudería de Denny Hamlin y a la leyenda de la NBA Michael Jordan, es decir, 23XI Racing. A los japoneses les gustaría subir la pegada frente a Chevrolet (15 coches) y Ford (15 coches), pero la marca quiere esperar hasta que se asegure el suministro de recambios y chasis en la era de la próxima generación, que comienza en la temporada 2022.
El coche de nueva generación debutó en el Clash en el Coliseo de Los Ángeles e impresionó en la pista súper corta. Sin embargo, el inicio de la temporada, las 500 millas de Daytona, es un juego completamente diferente en el circuito de cuatro kilómetros de Florida, ya que se espera el temido Big One, es decir, un choque en cadena. La NASCAR está experimentando actualmente cuellos de botella en el suministro de piezas de repuesto, razón por la cual el coche ganador de la Daytona 500 no estará en la pista.
Tradicionalmente, el coche se exhibe en el Daytona International Speedway durante un año en las mismas condiciones en las que estaba cuando cruzó la línea de meta. Este año, un coche de pruebas se equipará con una réplica de la decoración para que el equipo ganador pueda seguir utilizando el chasis. La pandemia mundial de coronavirus y la escasez de recursos afectan a los suministros en la serie NASCAR.
Por lo tanto,
Toyota estará en desventaja frente a Chevrolet y Ford durante al menos otro año, pero eso podría cambiar justo cuando Toyota haya encontrado un socio adecuado y se hayan resuelto los cuellos de botella en el suministro. El presidente de Toyota Racing, David Wilson, dice que la marca aún no está en conversaciones con otros equipos para convencerlos de que se cambien. Sin embargo, el fabricante está vigilando de cerca la situación.
«Estamos contentos de haber añadido un segundo coche al equipo con 23XI Racing y Kurt Busch. Eso es muy importante y valioso», dijo Wilson. «Nuestra estrategia general es apostar por la calidad frente a la cantidad. Pero con el nuevo coche, nos interesa aumentar nuestra huella en los talleres y ganar más cuota de mercado. «
