El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, advierte sobre las posibles consecuencias de la política arancelaria de Trump para la Fórmula 1. Por el momento, considera que su equipo está bien preparado
Las medidas arancelarias del Gobierno estadounidense bajo la presidencia de Donald Trump han influido considerablemente en el clima económico mundial, especialmente en la industria automovilística, y han provocado inquietud. La Fórmula 1 tampoco se libra.
El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, subraya que, hasta ahora, su equipo «aún no se ha visto afectado». Califica la situación actual de Mercedes-AMG Petronas como estable, pero admite que las condiciones económicas podrían cambiar en cualquier momento. La situación sigue siendo dinámica y potencialmente arriesgada.
Según explica Wolff, la incertidumbre es especialmente palpable entre los socios estadounidenses: «Se nota claramente un estado de ánimo negativo entre algunos de nuestros socios en EE. UU., porque no saben qué significarán estos aranceles para su negocio ni cómo afectará la situación geopolítica a largo plazo».
Wolff: una especie de «experimento socioeconómico»
Wolff, que tiene experiencia en el sector financiero, describe la actual situación económica mundial como una especie de «experimento socioeconómico» y revela: «Es bastante entretenido leer la CNN y luego Fox News e intentar averiguar qué está pasando realmente. No debería decirlo».
La situación no facilita el trabajo. Sin embargo, Mercedes está bien posicionada gracias a su propia presencia productiva en Estados Unidos. «Sí, es una situación muy dinámica en lo que respecta al aumento de los aranceles sobre los automóviles. Pero también tenemos producción en EE. UU., por lo que estamos bastante bien representados en ese país. Eso nos ayuda a amortiguar un poco la situación», explica Wolff.
Además, el equipo de Fórmula 1 de Mercedes cuenta con «un grupo de socios fantásticos» y Mercedes-Benz «apoya al 100 % la Fórmula 1», subraya el austriaco. En este contexto, menciona explícitamente al director ejecutivo de Mercedes, Ola Källenius.
Qué podría significar la política arancelaria para la Fórmula 1
«Ola tiene sin duda mucho trabajo por delante para capear este temporal, y no hay nadie mejor que él para hacerlo. Por eso esperábamos poder animarle un poco, al menos un domingo». Pero no fue posible subir al podio en el Gran Premio de Arabia Saudí.
La Fórmula 1, como serie de carreras que opera a nivel mundial, depende en gran medida de las cadenas de suministro internacionales. Muchos componentes, desde el chasis hasta la electrónica de alta tecnología, proceden de diferentes partes del mundo. Los aranceles adicionales podrían disparar los costes de importación de materiales esenciales y encarecer la producción.
Al mismo tiempo, crece la preocupación de que la incertidumbre económica afecte a los contratos de patrocinio y a las inversiones, especialmente en el caso de los socios con una fuerte presencia en Estados Unidos. Para Mercedes, al igual que para otros equipos, será cada vez más importante reaccionar con flexibilidad a los acontecimientos económicos y políticos.
