Maximilian Paul causó sensación en Nürburgring cuando el piloto reserva se hizo con la victoria en el DTM – el jefe del equipo Grasser explica lo que distingue al joven
¡Vino, vio y ganó! Maximilian Paul celebra el primer éxito de su carrera el domingo en Nürburgring, en su cuarta carrera del DTM. «Max Paul es increíble«, «Tiene una habilidad increíble. Y la carrera fue un poema. Todo cayó en su lugar allí «.
«Es muy difícil para un piloto joven cuando se une a un equipo nuevo», sabe Grasser, cuya escudería lleva ya doce años triunfando en los circuitos de todo el mundo. En ese tiempo, el austriaco ha trabajado con innumerables jóvenes talentos y pilotos de fábrica, pero Paul es uno de esos pilotos especiales.
«Cada equipo tiene su propia filosofía de puesta a punto», explica Grasser. «Pero con él ya se veía en los entrenamientos cómo se adapta y mejora. Tiene un feeling increíblemente bueno para un coche como éste». Aunque el Lamborghini Huracán GT3 es bien conocido por Paul, el rendimiento en Nürburgring fue impresionante.
Padre e hijo con su propio equipo GT3
«También sabe técnicamente lo que pasa», Grasser revela el punto fuerte del joven piloto del DTM. «Eso es raro: este trabajo meticuloso y tener una explicación para todo». Sin embargo, este conocimiento no viene de la nada: el padre Tobias Paul estaba activo como piloto de carreras él mismo en el momento y preparó su coche de carreras por su cuenta junto con amigos. Paul miró por encima del hombro de su padre y él mismo le echó una mano.
El camino estaba allanado para una exitosa carrera en el automovilismo: Paul se sentó en una moto por primera vez a la edad de cuatro años, seguido más tarde por sus primeras carreras de karts. Desde 2019, el nativo de Dresde compite en el ADAC GT Masters, donde ha subido al podio en varias ocasiones y ha podido adquirir una importante experiencia en GT3.
Ni siquiera los contratiempos frenaron a la familia. Tras la insolvencia de T3, para la que Paul había competido en el ADAC GT Masters, padre e hijo continuaron con su propio equipo, Paul Motorsport, para impulsar la carrera del joven. En realidad, eso fue una ventaja en retrospectiva. «Él se atornilla allí, conoce la tecnología. Realmente lo aprendió desde cero», aprecia Grasser, jefe del equipo GRT.
Paul «prepara el coche él mismo «
La decisión de Paul de subirse al Lamborghini de Grasser en sustitución de Mick Wishofer se tomó con poca antelación. «Gottfried me llamó hace una semana y media«, revela el piloto de 23 años. «Fue muy espontáneo porque el otro piloto abandonó. Todo el mundo quiere pilotar el DTM y ahora estoy aquí». Sin embargo, Paul ya debutó en el DTM hace dos años, como piloto invitado en el Red Bull Ring, por aquel entonces en el Lamborghini de T3 Motorsport.
También allí, el piloto nacido en Dresde causó sensación con las posiciones once y trece. El jefe del equipo T3, Jens Feucht, reveló entonces a ‘Raceweek der Motorsport Podcast’: «Lo que nadie sabe: Max incluso prepara él mismo su coche, independientemente de si hay que cambiar la caja de cambios o desmontar el motor». Así que el joven piloto de carreras no sólo se sienta en el coche los fines de semana de carreras, sino que también trabaja en su éxito entre carreras.
«Él mismo hace su puesta a punto en el taller de antemano, y lo hace con meticulosidad», dijo el jefe del equipo T3. «Prefiere medirlo tres veces para saber que el coche está exactamente como él quiere». Esto le da una mejor comprensión que cualquier otro piloto de carreras, dice Feucht.
«Puede decirle inmediatamente al ingeniero: tenemos que hacer esto y esto», se muestra convencido el jefe del equipo T3 de las cualidades de su joven piloto. «Así que no necesita que el ingeniero se lo diga, puede decir lo que falta o lo que hay que cambiar en el coche ahora mismo. Eso le hace muy completo».
«Extraordinario para su edad «
Grasser también sabe lo maduro que es Paul para su edad. «Hubo una situación en la clasificación en la que perdió un poco el coche, se metió en la suciedad«, «Fue entonces cuando intentamos encontrarle un buen sitio de nuevo. Y su declaración fue: ‘Chicos, la he cagado. Y lo volveré a hacer’. Para un joven de su edad, ya es excepcional. «
También hubo condiciones difíciles, ya que Paul consiguió su primera victoria en el DTM en una pista empapada por la lluvia. «En estas condiciones era extremadamente fuerte», dijo Grasser. «Bajo la lluvia, siempre se trata también de la calidad del piloto. Él lo demostró con creces. Nuestro trabajo es darle un coche razonablemente bueno. Él hizo el resto. «
