Un mosaico de varios pequeños factores inclinó la balanza a favor de Porsche frente a Cadillac – Tom Blomqvist sobre estrategia, posición en boxes y velocidad punta
Esta vez no estaba destinado a ser. Al final, el Action Express Cadillac
Blomqvist al estilo de Häkkinen
Volvemos a Blomqvist: «He mejorado en los últimos stints y he recortado distancias. Decidimos hacer una parada temprana para intentar alcanzarles con un undercut». Eso fue exactamente lo que le dio resultado a Action Express. Como el Porsche paró más tarde, necesitó algo menos de combustible en la última parada bajo bandera amarilla.
El undercut también falló, pero Blomqvist realizó una sensacional maniobra de adelantamiento con la ayuda de un coche GT que recordaba a la legendaria maniobra de adelantamiento de Mika Häkkinen contra Michael Schumacher en el Gran Premio de Bélgica de 2000 de Fórmula 1 en el Circuito de Spa-Francorchamps.
La maniobra probablemente habría dado la vuelta al mundo como un «adelantamiento ganador de carrera». Así que no deja de ser una bonita anécdota y una escena que el hijo de la leyenda de los rallies Stig Blomqvist puede enmarcar para sí mismo
¡
¡Vaya movimiento!@tom_blomqvist pasa a liderar la general de la carrera en la Rolex24 en @Daytona!
: @NBC y @Peacock pic.twitter.com/tjMsz9vpKU
– NBC Sports (@NBCSports) 28 de enero de 2024
Es muy probable que el Cadillac V-Series.R hubiera ganado la carrera sin la posterior caution por el Lexus
Cadillac más fácil con los neumáticos, Porsche más fuerte en recta
Tampoco pudo beneficiarse del tráfico esta vez: «Tuve la sensación de que no había tantos coches en la carretera al final. Él cometió un pequeño error una vez al pasarse, pero eso no fue una oportunidad para mí. «
Otro factor: los reinicios. Aquí, el Porsche más pesado parecía hacer trabajar más rápido a los neumáticos, como señala Blomqvist: «Eran realmente fuertes en las reanudaciones, incluso más por la noche, cuando hacía más frío. Éramos un poco más fuertes cuando teníamos que gestionar los neumáticos, por ejemplo durante los dobles stints. A veces eran rápidos, a veces lo éramos nosotros».
«Los dos hemos luchado con total entrega. Había mucha adrenalina y al final estuvo muy reñido. Me quito el sombrero ante ellos, han estado fantásticos».
La misma energía Rolex24 IMSA F1 pic.twitter.com/Su0ZGmCtbZ
– Autosport (@autosport) 28 de enero de 2024
A pesar de quedarse a las puertas de la victoria, Cadillac está satisfecho. «Es fantástico estar en el podio y continuar con el éxito del año pasado [el título]», afirma el jefe de Cadillac, John Roth. «Todos los miembros del equipo pueden estar muy orgullosos del trabajo realizado en el 31, tanto tecnológicamente como en términos de durabilidad».
«El podio de hoy demuestra la notable habilidad y determinación del personal de Cadillac y es un hito importante mientras celebramos el 20 aniversario de la Serie V. Por supuesto, nuestro objetivo siempre es ganar, así que disfrutaremos del momento, aprenderemos y nos centraremos en Sebring. «
