El tiempo variable ralentiza a los equipos y pilotos de MotoGP en el test del lunes en Mugello – Brad Binder marca el mejor tiempo por delante de Pedro Acosta y Luca Marini
Después del reciente fin de semana de carreras, el pit lane de Mugello volvió a abrir sus puertas el lunes de 10.00 a 18.00 para una jornada de test oficial de MotoGP. Sin embargo, esto se vio afectado por el tiempo, ya que llovió en repetidas ocasiones durante todo el día, lo que significa que el tiempo de pista en seco fue limitado
Cuando se abrió la pista por la mañana, aún estaba húmeda por la lluvia caída durante la noche. Sin embargo, se fue secando a lo largo de la mañana, lo que permitió dar algunas vueltas rápidas con neumáticos lisos. Hacia las 11.30 horas, la lluvia volvió a hacer acto de presencia.
Algunos pilotos salieron con neumáticos de lluvia, pero prácticamente sólo dieron vueltas de inspección. La lluvia volvió a amainar hacia el mediodía, pero los tiempos seguían siendo diez segundos inferiores a los de los neumáticos lisos. Esto no cambió durante el resto de la jornada de pruebas, ya que siguió lloviendo durante toda la tarde
Brad Binder con el mejor tiempo con neumáticos lisos
Así que Brad Binder, que fue uno de los primeros pilotos en salir con mejores condiciones, encabezó la clasificación con un tiempo de 1:47.617 minutos. A modo de comparación: la vuelta más rápida de la carrera del domingo fue de 1:45.770 minutos.
El compañero de marca de Binder en KTM, Pedro Acosta, del Tech3-GasGas, terminó a sólo 0,033 segundos en segundo lugar. El piloto de Honda Luca Marini terminó tercero, pero ya a 1,434 segundos. A diferencia de Binder y Acosta, marcó su vuelta rápida más tarde, en peores condiciones.
Jack Miller (KTM) y Joan Mir (Honda) han completado los cinco primeros puestos, seguidos de Maverick Viñales (Aprilia), Alex Rins (Yamaha), Johann Zarco (LCR Honda), Miguel Oliveira (Trackhouse Aprilia) y Takaaki Nakagami (LCR Honda) en las restantes 10 primeras plazas. Un total de 16 pilotos han marcado un tiempo.
Siete de los pilotos titulares no rodaron el lunes: El ganador de la carrera Francesco Bagnaia y su compañero en Ducati Enea Bastianini, Jorge Martín (Pramac-Ducati), Marc Márquez (Gresini-Ducati), Aleix Espargaró (Aprilia) y el dúo VR46.
La climatología complicó la jornada a todos aquellos que querían probar nuevos componentes o jugar con la puesta a punto para progresar durante el fin de semana
El tiempo limitó mucho el trabajo de pruebas
Como dijo Paolo Bonora, Team Manager de Aprilia, en el micrófono de Sky Sport Italia al inicio de los entrenamientos: «No hemos sido capaces de seguir el ritmo de nuestros rivales durante el fin de semana. Conocemos los puntos en los que tenemos que mejorar y esperamos trabajar para cerrar esta brecha durante estos tests.»
«Tenemos paquetes aerodinámicos que queremos probar para la segunda parte de la temporada. Pero es importante que el tiempo acompañe». No obstante, Viñales al menos aprovechó el tiempo en mojado para probar una configuración electrónica diferente para la puesta a punto en lluvia, un punto débil de Aprilia.
Yamaha también trabajó en la electrónica en condiciones de mojado. El director del equipo, Massimo Meregalli, también habló de una importante innovación por la mañana, sin entrar en detalles sobre si se refería al motor o al chasis. Pero entonces llegó la lluvia.
El nuevo carenado del test de Jerez se pudo ver en la máquina GasGas de Acosta, que llama la atención por su estructura lateral modificada. Una de las funciones más importantes de este nuevo carenado lateral es la canalización del aire, que sale por el centro de la superficie para generar más carga aerodinámica.
Sin embargo, tampoco se utilizó debido a las condiciones meteorológicas. Como resultado, no sólo se mantuvo la conducción en pista, sino que también se limitó el trabajo de prueba del lunes
Los tiempos en el test de MotoGP en Mugello:
01. Brad Binder (KTM) – 1:47.617 minutos (17 vueltas)
02. Pedro Acosta (Tech3-GasGas) +0.033 segundos (17)
03. Luca Marini (Honda) +1.434 (40)
04. Jack Miller (KTM) +1.614 (32)
05. Joan Mir (Honda) +2.171 (24)
06. Maverick Viñales (Aprilia) +7.361 (18)
07. Alex Rins (Yamaha) +10.035 (16)
08. Johann Zarco (LCR Honda) +10.476 (29)
09. Miguel Oliveira (Trackhouse-Aprilia) +10.665 (6)
10º Takaaki Nakagami (LCR Honda) +10.883 (29)
11º Lorenzo Savadori (Aprilia) +11.680 (29)
12º Raúl Fernández (Trackhouse-Aprilia) +11.764 (6)
13º Augusto Fernandenz (Tech3-GasGas) +12.435 (15)
14º Fabio Quartararo (Yamaha) +14.758 (15)
15º Franco Morbidelli (Pramac-Ducati) +18.198 (8)
16º Alex Márquez (Gresini-Ducati) +19.063 (3)
