Alex Rins lidera la carrera en Silverstone durante un tiempo, pero acaba sólo séptimo – neumático culpable – Joan Mir se cae a falta de vueltas
En uno de sus circuitos favoritos, Alex Rins quiso finalmente volver a luchar por la victoria en el fin de semana de MotoGP en Silverstone. Después de todo, el piloto de Suzuki había subido al podio aquí en las dos últimas ocasiones.
Y esta vez, también, el ritmo del español parecía prometedor. Sin embargo, en la sesión de clasificación del sábado, sólo le bastó con el undécimo puesto en la parrilla. Michelin y su equipo cometieron un error con los neumáticos y le dieron inadvertidamente un neumático delantero duro en lugar de uno blando en la primera tanda, lo que le hizo perder un tiempo valioso.
En la carrera, sin embargo, Rins pudo recuperar algunas posiciones en la salida y terminó la primera vuelta en quinto lugar. Después de cinco vueltas, ya era segundo, ayudado también por la caída del líder Johann Zarco, y finalmente alcanzó a Jack Miller para tomar el liderato.
Rins: «Fue muy extraño «
Allí Rins aguantó hasta la undécima vuelta, luego fue superado por el eventual ganador de la carrera Francesco Bagnaia y bajó hasta la séptima posición en los últimos compases.
«Estaba destrozado, pero no por mi rendimiento», dijo el piloto de Suzuki. «Di mi máximo. Cuando estaba delante, conducía con mucha soltura y tenía la situación bajo control. Pero de repente perdí el agarre de la rueda trasera y empecé a derrapar», explicó sus problemas.
«Tenemos que comprobar los datos junto con Michelin, porque no era normal. En las últimas cinco o seis vueltas me costó mantenerme dentro de los dos minutos. Hice 2:00.1, lo cual fue muy extraño. Pero al menos fue suficiente para el séptimo puesto. «
«En un par de curvas estaba cometiendo pequeños errores, yendo en el rango de 2:00.2, 2:00.4. Pero entonces el neumático se degradó muy rápidamente y entré en pánico porque no podía mantener la posición. Normalmente manejamos bien los neumáticos y tenemos margen de maniobra al final. Así que no sé qué ha pasado esta vez».
Mientras Rins tenía problemas con el neumático trasero, su compañero de equipo Joan Mir tenía problemas con el neumático delantero: «Hacía más calor que los días anteriores. He dado muchas vueltas en el grupo y eso ha hecho que mi neumático delantero se sobrecalentara más de lo que me hubiera gustado»
Neumático delantero sobrecalentado en Mir
Mientras Rins luchaba con el neumático trasero, su compañero de equipo Joan Mir lo hacía con el delantero: «Hacía más calor que los días anteriores. Estaba dando muchas vueltas en el grupo y eso hizo que mi neumático delantero se sobrecalentara más de lo que me hubiera gustado. «
«Rins tenía problemas con el neumático trasero.
«Creo que por eso me he estrellado», explicó el español sobre el deslizamiento de su rueda delantera en la curva 7 a cinco vueltas del final de la carrera. Aunque intentó rodar con aire limpio de vez en cuando para enfriar el neumático, «pero era difícil en el grupo». Para Mir era ya la sexta jubilación.
En el momento del accidente, ocupaba la séptima posición. «Las sensaciones sobre la moto fueron buenas, pero perdimos en algunos lugares», dijo. «Desde la curva 16 hasta la recta principal he perdido quizá tres o cuatro décimas. Tenemos que trabajar en nuestro agarre especialmente. «
