Al principio se suponía que Oscar Piastri conduciría para Williams, luego las esperanzas estaban puestas en Nyck de Vries, pero al final ninguno de ellos estará en el coche en 2023
Como una de las dos únicas escuderías, Williams aún tiene un cockpit de Fórmula 1 para regalar en 2023. Quién conducirá junto a Alexander Albon aún está abierto. Lo único seguro hasta ahora es que se desprenderán de Nicholas Latifi después de tres años.
«Necesitamos a alguien que pueda empujar a Alex y luchar con él en cada carrera», dice el director de rendimiento Dave Robson sobre el perfil de requisitos del segundo piloto. «Lo ideal sería que fuera alguien con exigencias similares en el coche, pero ya veremos. Sólo queremos tener dos coches competitivos que se presionen mutuamente en la Q2, Q3 y más allá».
En realidad, Latifi no ha podido desempeñar ese papel en ningún momento de este año. Aunque el canadiense sumó sus dos primeros puntos en Suzuka y, por lo tanto, está «sólo» a dos puntos de Albon, el duelo interno del equipo habla, sin embargo, claramente en su contra: está a 3:14 en el duelo de clasificación y se benefició de una descalificación y un defecto con Albon en Melbourne e Imola.
En el duelo de la carrera está 4:12 abajo – pero sólo una vez vio la bandera a cuadros antes que su compañero de equipo cuando ambos coches estaban en la meta (al resumen de los 2022 duelos).
El piloto de Fórmula 2
Logan Sargeant es actualmente el sustituto más valorado, que además podrá disputar la primera sesión de entrenamientos del equipo en Austin. Sin embargo, el estadounidense es como mucho la tercera opción en Williams. El plan era que Alpine prestara a Oscar Piastri al equipo, pero éste declinó y en su lugar comenzará su primera temporada con McLaren en 2023.
También estaban interesados en Nyck de Vries, que había sustituido brillantemente a Albon en Monza, como había confirmado el jefe del equipo, Jost Capito. Pero el holandés se recomendó a sí mismo para tareas más altas durante su aparición como invitado en Italia y decidió unirse a AlphaTauri.
Sin embargo, todas las cancelaciones de pilotos no desestabilizarán a Williams, ya que, como señala Robson, «en la pista nos centramos en el aquí y el ahora», dice. «Cuando Nyck se subió al coche en Monza, pudimos cambiar nuestro enfoque y concentrarnos en eso»
«Los ingenieros no hacen demasiado caso de las especulaciones sobre el próximo año durante el fin de semana», dice Robson.
«Sí, hay una preparación en segundo plano, pero de eso se encargan Jost y su equipo y nuestro trabajo es centrarnos en el fin de semana que tenemos por delante, hacer avanzar el coche y luego establecer las especificaciones para el coche del año que viene, independientemente de quién lo conduzca. «
