Sergio Pérez, piloto de Red Bull, habla del Gran Premio de Singapur y de por qué sólo logró el décimo puesto – El director del equipo, Christian Horner, pide más rendimiento
«Tuvimos una primera vuelta bastante buena», dice Sergio Pérez. Y es cierto: Mejoró de la 13ª posición en la parrilla a la décima en el Gran Premio de Singapur 2024. Pero no pasó mucho desde su punto de vista después de eso: Pérez también llevó su Red Bull RB20 a casa en décimo lugar después de 62 vueltas de carrera
Como resultado, Pérez habla de una «tarde bastante dolorosa» en Singapur y lamenta el hecho de no haber hecho «nada» con su posición de salida después de la primera vuelta. En concreto, fue un «completo desastre» estar «atrapado detrás de Nico [Hülkenberg] durante toda la carrera», dice Pérez.
Pérez condujo al menos la mitad de la distancia detrás de Hülkenberg en el Haas en el Red Bull, a partir de la vuelta 30. En la mitad de estas vueltas de nuevo, Pérez tuvo la oportunidad de utilizar la ayuda de adelantamiento DRS, pero aún así fue incapaz de encontrar una manera de pasar a Hülkenberg.
Su conclusión: «Teniendo en cuenta lo difícil que era adelantar, simplemente deberíamos haber salido un poco más adelante». Sin embargo, esto no fue posible debido a una sesión de clasificación floja.
Así que Pérez incluso tuvo que defenderse del recién llegado a la Fórmula 1 Franco Colapinto en el Williams en Singapur, que salió desde la P12 tras una buena salida y condujo por delante de Pérez en la primera mitad de la carrera. «A veces era difícil seguirle el ritmo», dice Pérez, que estuvo dentro del alcance del DRS durante un total de once vueltas, pero no pudo hacer una maniobra
Según el jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, esto se debió principalmente a la falta de tracción «a la salida de la curva 3 y en la recta de atrás». En los lugares donde un piloto depende de un buen agarre, Pérez simplemente no tenía agarre.
Sólo la estrategia puso remedio, según Pérez: «Conseguimos pasar a Franco con un undercut. Pero eso sólo le sirvió a él. Fue simplemente una carrera difícil sin opciones estratégicas».
Pérez sin botella de agua, y ahora la presión aumenta
Hecho negativo desde su punto de vista: Con una temperatura del aire de casi 30 grados centígrados y alrededor de un 75 por ciento de humedad en Singapur, Pérez no tenía provisiones líquidas. Su botella de agua en el cockpit estaba «rota» y, por lo tanto, el Gran Premio se le hizo «largo», como lo describe Pérez. «Así que estamos contentos de llevarnos el punto [por el décimo puesto]»
Comenzando fuera del Top 10, sabíamos que adelantar sería difícil. Una buena primera vuelta nos metió en el Top 10, pero sin oportunidades de estrategia y con un sistema de bebida roto, fue una carrera larga. Nos llevamos el punto y pasamos a Austin.
Empezamos fuera del Top 10, sabíamos que… pic.twitter.com/qqxZTDUrqz
– Sergio Pérez (@SChecoPerez) September 22, 2024
Sin embargo, un punto no es suficiente para un equipo como Red Bull, sobre todo teniendo en cuenta la clasificación provisional del campeonato de constructores de Fórmula 1, en la que McLaren se aleja cada vez más como nuevo líder. Por eso el jefe del equipo, Horner, dice: «Ahora necesitamos dos pilotos que funcionen a toda máquina».
Pérez se vendió «bien» en Bakú y tuvo un «fin de semana duro» en Singapur. «Pero necesitamos buenas actuaciones cuando ves que McLaren pone a dos pilotos en el podio. Estos grandes puntos realmente marcan la diferencia. Por eso tenemos que asegurarnos de que Checo esté lo más adelante posible», explica Horner.
Después de todo: según Pérez, Red Bull sabe «lo que salió mal» en la calificación. «Esperemos poder remontar en Austin. Allí deberíamos poder mostrar nuestro verdadero ritmo, porque nuestro coche es mucho mejor en circuitos normales. Y espero que consigamos algunas actualizaciones también entonces».
