Demasiado complicado y posiblemente contraproducente: a Sébastien Ogier no le gusta nada el nuevo sistema de puntos del Campeonato del Mundo de Rallyes
Antes del inicio del Rally Monte-Carlo, la prueba inaugural de la temporada 2024 del Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC), Sébastien Ogier ha criticado claramente el nuevo sistema de puntos del WRC que se ha introducido esta temporada. «Estas nuevas reglas no tienen sentido. No las entiendo», dice Ogier. «Espero equivocarme, pero hasta ahora sólo puedo ver las desventajas de cambiar el sistema. «
En el futuro, los puntos se otorgarán tres veces en todas las pruebas del WRC. Los 10 primeros después del sábado recibirán puntos según el sistema 18-15-13-10-8-6-4-3-2-1, pero sólo si también llegan a la meta de la última especial del domingo. De lo contrario, ascenderán los participantes situados detrás de ellos.
Habrá una clasificación separada el domingo, en la que los siete primeros recibirán puntos según el sistema 7-6-5-4-3-2-1. Los cinco primeros de la Power Stage recibirán puntos como de costumbre según el sistema 5-4-3-2-1. El objetivo de esta reglamentación es hacer que el domingo sea más atractivo en términos deportivos. La puntuación separada pretende evitar que los pilotos que ya no tienen un rival directo en la clasificación general conserven material para la Power Stage.
A la pregunta de si este objetivo puede alcanzarse con la nueva regla de puntuación, Ogier responde: «Puede ser, pero sigue siendo un error. Devalúa completamente la victoria». El ocho veces campeón del mundo también cree que el nuevo sistema es demasiado complejo, especialmente para los espectadores.
«Nadie lo entenderá realmente «
«Nadie del público en general lo entenderá realmente, a menos que sea un empollón y esté realmente interesado en los rallies. Si no, dirán: ‘Qué, ese tío hizo P1 pero no consiguió el máximo de puntos, ¿cómo es posible?» Y eso pasará en algún momento».
El nuevo reglamento tampoco impide la conducción lenta y táctica, al contrario. «Evitas la estrategia el domingo, pero puedes desarrollar una estrategia mucho mayor de antemano», explica Ogier.
«Porque si alguien tiene un problema al principio del rally, no conduce tan al límite y ahorra neumáticos y coche todo el fin de semana, sólo para apretar en los 50 kilómetros del domingo y tener doce puntos, mientras que el tipo que se ha dejado la piel todo el fin de semana puede que sólo tenga 18 puntos el sábado por la tarde», dice Ogier, esbozando un posible escenario. «Eso no es lógico en absoluto».
Pero, ¿cómo se podría hacer mejor? «Una vez sugerí que quizá se concediera un solo punto por victoria de etapa, ¿por qué no?», sugiere Ogier. «Eso pondría a todo el mundo bajo presión, siempre habría un punto en juego, pero no así. «
