Aston Martin no llegó a ninguna parte en el Gran Premio de México – Vettel lucha fuera de los puntos – Un mega stint con blandos tampoco ayudó
«Si eso es lo más destacado del fin de semana, ¡dice mucho del fin de semana!», respondió Sebastian Vettel a la pregunta de un periodista sobre si tomar el volante del coche de época de Mercedes-Benz en el desfile de pilotos había sido lo más destacado. Al fin y al cabo, la carrera en sí fue tan insatisfactoria como la sesión de clasificación.
«Fue difícil. Simplemente no teníamos el ritmo. Y sí, luego te cuesta mover algo», dijo a ‘Sky’ sobre su carrera, que terminó en el puesto 14. «Lo intentamos todo, pero fuimos demasiado lentos. No sabemos por qué ha habido una diferencia tan grande con respecto a la semana pasada».
Y, efectivamente, el tetracampeón del mundo no dejó ninguna piedra sin remover. Con un stint de 38 vueltas con el neumático blando, demostró de lo que son capaces los Pirelli. «Después de gestionar estos neumáticos durante tantos años, ya sé más o menos lo que hay que hacer. Pero desgraciadamente eso tampoco nos ayudó», comentó.
Aston Martin llegaba con el objetivo de sumar más puntos y superar a Alfa Romeo en el campeonato de constructores tras su buena actuación en Austin. Por su parte, Valtteri Bottas sólo sumó un punto. Pero Aston Martin se fue con las manos completamente vacías, con Vettel 14º y Lance Stroll 15º.
«El coche fue lento desde el principio. No es la primera carrera en la que nos ocurre esto. No es que nunca hayamos tenido eso este año. Pero en comparación con el fin de semana pasado… tenemos que entenderlo», dijo Vettel.
Vettel se enfrenta a un enigma. Ya el viernes, Vettel estuvo estudiando los datos durante tanto tiempo que el jefe del equipo, Mike Krack, tuvo que echarlo del corredor, como él mismo dijo. «Todavía no lo entendemos», admite el hombre de 35 años.
Los neumáticos eran el problema
Al menos el equipo hizo algunos progresos con el análisis durante la carrera. Krack explica: «Tuvo problemas para poner los neumáticos en la ventana de temperatura adecuada durante todo el fin de semana.
«Nos sorprendió que otros equipos montaran el neumático duro, es decir, el C2. Eso estaba descartado para nosotros. Nunca lo habríamos puesto a temperatura. Lance ya tuvo problemas para meter el medio en la ventana al principio, lo mismo para Sebastian en el segundo stint».
George Russell criticó a Pirelli por traer neumáticos demasiado duros al Autódromo Hermanos Rodríguez. A Krack tampoco le habría importado: «¡Sin duda habríamos llevado neumáticos más blandos! Normalmente uno tiene su propia opinión sobre estos asuntos, pero en este caso la nuestra no difiere demasiado de la de George. «
A Sebastian Vettel le quedan dos carreras antes de que termine su carrera en la Fórmula 1. «Con la carrera al sprint [en Brasil] son incluso tres», señala. «El estado de ánimo sigue siendo bueno, pero por supuesto no tan alto como podría haber sido después de una carrera como esta».
Por cierto, lo que sucedió antes de la carrera en el desfile de pilotos: Vettel y Stroll debían ser conducidos por un chófer en el coche de época. Pero el espacio era demasiado reducido: «No sé cómo se puede meter a tres personas en dos asientos, así que le dije a mi colega que podía salir»
