Una enorme ráfaga de aire frío hará que una de las carreras de las 24 horas de Daytona más frías de la historia – se dirija hacia los cero grados durante la noche
Se confirman los peores pronósticos de la semana. Justo a tiempo para el inicio de la 60ª edición de las 24 horas de Daytona (¡Toda la información de la carrera!), parece que será una de las más frías de la historia. La ola de frío ya está confirmada en todos los modelos meteorológicos, la única pregunta es: ¿cuánto frío hará realmente?
Daytona Beach será azotada por un flujo de aire frío del noreste durante la noche del viernes al sábado (sábado por la mañana hora alemana). Esto trae aire continental superfrío desde Canadá, pasando por los Apalaches, hasta la península de Florida.
El culpable es una gran zona de baja presión frente a la costa este de los Estados Unidos. Como las depresiones giran en sentido contrario a las agujas del reloj, el aire frío se aprovecha en Terranova y se envía hasta Florida. La baja se moverá hacia el norte durante el fin de semana, por lo que las temperaturas volverán a subir después de la carrera.
Estas intrusiones de aire frío son habituales en Florida durante el invierno, pero la expresión es notable. Los pronósticos más optimistas prevén mínimas de más de dos grados. Los más negativos ven el termómetro por debajo de la congelación, con los modelos más pesimistas hablando de -5 grados (22 grados Fahrenheit).
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Las máximas lucharán por alcanzar los diez grados durante el día. El sábado comenzará con siete a diez grados, y el frío alcanzará su punto máximo el domingo por la mañana. El domingo, puede volver a los dos dígitos para el final. El aire será seco, el cielo sin nubes. Será un contraste total con las condiciones cálidas y húmedas de las sesiones de entrenamiento.
La IMSA ya ha respondido permitiendo a los equipos de LMP3 reducir el tamaño de las rejillas de ventilación con cinta adhesiva. Esto está normalmente prohibido debido a las ventajas aerodinámicas resultantes. Sin embargo, el motor y la caja de cambios corren el riesgo de funcionar demasiado fríos a estas temperaturas.
La edición más fría de las 24 Horas de Daytona fue hasta el largo 1966 en la primera edición de la carrera sobre la distancia dos veces alrededor del reloj. En la victoria de Ken Miles y Lloyd Ruby en su Ford GT40, el mercurio cayó hasta una marca de 28 grados Fahrenheit (-2,2 grados Celsius). También bajó a la congelación en 1980 y 2000.
