Mientras Santi Hernández explica la amarga verdad, Pol Espargaró se pregunta por qué las cosas han ido hacia atrás en lugar de hacia delante con Honda después de los fuertes entrenamientos invernales
¿Dónde está Honda sin su estrella Marc Márquez? A pesar de las limitaciones físicas desde su regreso a MotoGP, siguió siendo el piloto con mejor rendimiento, aunque incluso Márquez se enfrentó a nuevos problemas en la RC213V revisada para la temporada 2022
Por ello se habían depositado muchas esperanzas en el nuevo desarrollo, con el que finalmente no sólo Márquez, sino también otros pilotos deberían ser rápidos y capaces de ganar. Pero el caso es el contrario. «No hay ninguna Honda delante», dice Santi Hernández, jefe de equipo de Márquez, al diario ‘AS’.
«Hay que mejorar la moto, pero también es cierto que Marc no estaba al cien por cien y con toda la potencia los resultados podrían ser diferentes», cree.
«Pero por ahora tenemos que mejorar muchos aspectos de la moto y tratar de entender qué pasará cuando vuelva y darle la moto que se merece». Hasta entonces, Pol Espargaro y Stefan Bradl tendrán que mantener el fuerte.
Hernández: Bradl mejorará
Con Bradl, Hernández ya ha ganado mucha experiencia en los últimos años como sustituto de Márquez. «No es una situación nueva para nosotros», dice el español. «Hemos visto esto unas cuantas veces desde 2020. Stefan no tiene la velocidad de carrera en este momento, pero mejorará con el tiempo, como hace dos años cuando terminó entre los 10 primeros al final de la temporada.»
«Tenemos que intentar encontrar la velocidad y trabajar con Honda en el desarrollo de la moto. Es importante tener un piloto de pruebas para comprobar las cosas que se necesitan», sabe Hernández. Probablemente él tampoco esperaba que la nueva moto fuera un dolor de cabeza para el equipo.
El fabricante siguió causando una fuerte impresión en los test de pretemporada y parecía estar posicionándose con el nuevo desarrollo para luchar por las victorias y posiblemente incluso por el título. Pero después de las primeras carreras de la temporada no queda nada de eso.
Incluso para Pol Espargaró, que estaba totalmente eufórico después de dichos tests a principios de 2022 y que rápidamente subió al podio en Qatar, la desilusión se ha instalado entretanto. «Las cosas no van bien. Estamos en una dinámica negativa, que no favorece los resultados», afirma.
«Pero tenemos que seguir trabajando. Eso tiene que cambiar porque todavía hay muchas carreras por delante. No hemos llegado ni a la mitad del campeonato y todavía hay posibilidades de cambiar las tornas», practica el español con un poco de optimismo intencionado.
Las buenas sensaciones de la pretemporada se han esfumado
«Durante la pretemporada todo fue bastante bien», echa la vista atrás y explica: «Con KTM utilicé los discos, pastillas y pinzas de freno más grandes que me proporcionó Brembo. El año anterior con Honda tuvimos que bajar un escalón, así que no pude usar el freno trasero como antes».
«Luego, en la pretemporada, nos movimos en una dirección que me permitió utilizarla mejor. Volví a usar discos más grandes, almohadillas más grandes. Pero desde Indonesia hemos tenido que volver a reconstruir y las cosas van por mal camino. Lo peor es que no sabemos por qué».
El piloto de Honda reflexiona aún más: «Me sentí bien sobre la moto en la pretemporada. Pero no sólo yo, todos fueron rápidos: Alex, Taka, incluso Marc se sintió bien con la moto. Parecía prometedor. En Qatar teníamos un ritmo increíble, pero ahora estamos luchando. Es difícil de explicar. «
