Cinco veces en el podio en seis finales, y sin embargo la percepción de Carlos Sainz es que 2022 es una de sus peores temporadas
Carlos Sainz aún no ha perdido la esperanza de ganar el título de campeón del mundo de Fórmula 1 en 2022. Después de nueve de 22 fines de semana de carrera, es quinto en la clasificación de pilotos, a 73 puntos del líder de la general, Max Verstappen, y a 24 puntos de su compañero de equipo en Ferrari, Charles Leclerc. No obstante, «espero seguir en esta lucha», dice el español antes del Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone.
Pero no se deja llevar demasiado por el pensamiento del Campeonato del Mundo. «Especialmente», dice Sainz, «porque tuve dos incomparecencias seguidas justo al principio de la temporada, y luego otra en Bakú. Sinceramente, eso me hizo retroceder».
«Si me centro en ganar carreras ahora, luego volveré a estar ahí por mí mismo. Así que creo que la raza por la raza. Siempre en el podio, ganar si es posible, y luego veremos hasta dónde me lleva eso. Pero no dejo que el pensamiento del Campeonato del Mundo me vuelva loco. »
Sainz anhela la consistencia de años anteriores
Quiere volver a ser «el Carlos consistente», «que fui en la Fórmula 1 en los últimos años», subraya Sainz. El primer gran objetivo es la primera victoria: «¡Lo deseo más que nadie en el paddock! Y sé que muchos otros también lo quieren para mí. Pero tengo que ser paciente. Ya llegará».
Recientemente, su curva de forma ha apuntado hacia arriba. Cuando no se ha retirado en 2022, siempre ha sido al menos cuarto. O, dicho de otro modo, en seis finales ha subido cinco veces al podio.
Ha tenido «un par de buenos fines de semana», concretamente «Canadá, Bakú, Mónaco. Silverstone será un reto mayor porque Silverstone es un poco más parecido a Barcelona y es la pista en la que más he luchado hasta ahora»
Silverstone una referencia importante
Pero, «Es una buena referencia para mí para ver cuánto he desarrollado y mejorado con este coche. Desde Mónaco ya siento que estoy más cerca y me siento mucho más cómodo en este coche»
La última vez en Canadá, perseguía a Verstappen en la meta. Al final no fue suficiente. Pero sería demasiado fácil culpar de ello a la falta de velocidad punta por tener un alerón trasero diferente al de Leclerc: «No lo creo», se desentiende Sainz. «La velocidad estuvo ahí todo el fin de semana. La elección del alerón trasero ya fue acertada».
Sainz teme que el nuevo alerón «no cambie las reglas del juego» en lo que respecta a la velocidad máxima y la eficiencia del Ferrari, y explica: «Red Bull mira nuestra velocidad en la clasificación y piensa en cómo puede llegar a ella. Y miramos su velocidad máxima y vemos cómo podemos llegar a ella. Se trata de encontrar el equilibrio adecuado».