El debutante en MotoGP Alex Rins se queja de que sus comentarios no se aplican correctamente en el equipo Yamaha: «no puede copiar» el estilo de Fabio Quartararo
Alex Rins está frustrado. Desde que se unió al equipo oficial Yamaha el pasado invierno, el seis veces ganador de una carrera de MotoGP aún no ha producido un verdadero momento culminante
Es bien sabido que la Yamaha M1 es actualmente cualquier cosa menos la moto más potente de la categoría. Sin embargo, en comparación directa con su compañero de equipo Fabio Quartararo, Rins no sólo se está quedando claramente atrás en cuanto a resultados, sino que, a diferencia del Campeón del Mundo de 2021, no puede desarrollarse tanto como le gustaría en el equipo.
Rins descargó su frustración en el reciente fin de semana de carreras del Gran Premio de Tailandia en Buriram. Tras terminar 18º en los entrenamientos del viernes, se quejó: «Cada vez que vuelvo a boxes desde la pista, intento dar mi opinión. Pero hasta ahora no siento que puedan darme una moto que se adapte a mi estilo de pilotaje».
Aunque Rins ya ha pasado por una fase difícil u otra en su carrera, ahora parece especialmente abatido en la fase final de la temporada 2024 de MotoGP con el equipo Yamaha. «No somos competitivos. Y ellos no son capaces de darme una buena puesta a punto, una puesta a punto que me permita pilotar un poco más cómodo», dice refiriéndose a los ingenieros que rodean a su jefe de equipo Patrick Primmer.
Rins describe así su mayor dificultad a la hora de pilotar: «He probado dos chasis diferentes este fin de semana, pero el problema es siempre el mismo. No puedo decelerar la moto correctamente. Doy mi 110 por ciento en cada vuelta que doy. Pero al menos a mí, me tienen que dar algo más».
En una comparación directa de los registros de datos, Rins explica en referencia a su compañero de equipo en Yamaha, Fabio Quartararo: «Si Fabio frena en un punto determinado y yo freno en el mismo punto, entonces él puede mantener la línea en la curva, mientras que yo mismo me voy tres o cuatro metros hacia el exterior. Este problema existe desde hace muchas carreras. Simplemente no puedo frenar esta moto [correctamente]. «
Cuando se le preguntó si podría probar una puesta a punto idéntica o al menos similar a la utilizada por Quartararo, Rins respondió negativamente: «No puedo copiar a Fabio. No tengo el mismo estilo de pilotaje que él. Realmente intento dar mi mejor feedback posible cuando vuelvo a boxes desde la pista, pero la moto simplemente no funciona para mí en la versión actual.»
«No es que haya gente mala trabajando aquí -continuó Rins-. Yamaha es un equipo de fábrica con la mejor gente. Fabio ha ganado un título mundial y muchas carreras con esta moto. Pero ahora también tiene problemas. Debe haber una razón para ello».
En las carreras, Rins sólo ha conseguido terminar entre los 10 primeros una vez con la Yamaha. Fue a principios de septiembre en el Gran Premio de Aragón, donde terminó noveno. Su contrato con la escudería japonesa se amplió en julio por dos años más, hasta finales de 2026. Habrá un cambio de personal en el lado de Rins del garaje de Yamaha para 2025. David Muñoz será su nuevo jefe de equipo.
Muñoz, que fue jefe de equipo de Fabio Di Giannantonio en VR46-Ducati este año y trabajará con Andrea Iannone el próximo fin de semana, ya ha trabajado para equipos Yamaha en el pasado.
Muñoz fue el jefe de equipo de Valentino Rossi en sus últimos años con el equipo oficial y también con el equipo Petronas en la última temporada de Rossi en MotoGP. Muñoz también ha trabajado con Rins en el pasado, concretamente en la categoría de Moto2 con el equipo Pons.
¿Podrá Muñoz dar a Rins una puesta a punto en la temporada 2025 de MotoGP que le haga sentirse más cómodo sobre la Yamaha?