Cómo explica Red Bull la retirada de Sergio Pérez de la carrera de Fórmula 1 en Canadá y por qué cualquier defecto en 2022 es «especialmente doloroso» para el Mundial
Su carrera duró sólo unas pocas vueltas: Apenas había comenzado el Gran Premio de Canadá 2022 en Montreal cuando Sergio Pérez se puso en pie. Su Red Bull RB18 había dejado de funcionar después de siete vueltas. Diagnóstico: fallo de la caja de cambios. Por segunda vez este año, Pérez no vio la bandera a cuadros.
«Por desgracia, otro problema», dijo Pérez tras la carrera. Simplemente había perdido la propulsión «fuera de la curva 7». «Lo que pasó exactamente, no lo sé, pero me quedé atrapado en mi equipo».
El director deportivo de Red Bull, Helmut Marko, explicó que «la caja de cambios se rompió» en el coche de Pérez. Y: «La caja de cambios estaba al final de su vida útil, pero todavía debería haber aguantado. «
Helmut Marko sospecha de daños consecuentes
Por eso el equipo asume por ahora que hay «daños consecuentes del accidente» de la calificación del sábado, «aunque Pérez no lo golpeó directamente», dijo Marko. «Tenemos que investigar eso. «
«Muy decepcionante» es la situación para Pérez en cualquier caso: escribe su segundo «cero» en la actual temporada y dice: «Estas cosas son especialmente dolorosas este año». Porque debido a que el compañero de equipo de Pérez, Max Verstappen, ganó en Canadá, el déficit de Pérez en el Campeonato del Mundo ha crecido aún más.
Sin embargo, el jefe del equipo, Christian Horner, cree que las posibilidades de Pérez de ganar el título siguen intactas: «Es demasiado pronto para descartar a nadie. Todavía no hemos llegado a la mitad de la temporada. Todavía queda mucha carrera por delante». Lo que estaba claro, sin embargo, era que Red Bull tenía que «analizar y solucionar» el defecto.
¿Qué hubiera sido posible para Pérez sin el daño? En el momento de la avería, estaba en P10 en la carrera y «todavía esperaba un muy buen resultado en la carrera», según el propio Pérez.
Pero Marko es escéptico: «Ya se vio con [Charles] Leclerc: Si estás atrapado en el tráfico allí, qué difícil es adelantar incluso para los coches de primera». Sin embargo, el jefe deportivo de Red Bull no da más detalles sobre la idea.
