El panorama actual de la temporada 2023 de Fórmula 1 con los pilotos y equipos confirmados, así como todos los cambios de pilotos
¿Cómo es el futuro deportivo de Mick Schumacher? ¿Seguirá Sebastian Vettel en Aston Martin? ¿Y qué pilotos se quedarán con las cabinas que aún están abiertas? De cara a la temporada 2023 de la Fórmula 1, todavía hay una serie de preguntas sin respuesta sobre el mercado de pilotos. Te ofrecemos un resumen de los equipos que ya tienen sus pilotos para 2023 y de los que aún quedan vacantes.
Por cierto, algunos conductores están fijados por años: Max Verstappen, por ejemplo, ha firmado un contrato a muy largo plazo con Red Bull, Charles Leclerc se quedará en Ferrari a medio plazo. Otros pilotos, en cambio, tienen que temer por la continuidad de sus carreras en la Fórmula 1.
Aquí está el resumen completo de los pilotos y equipos de la Fórmula 1 2023 con todos los pilotos confirmados – para hojear en la galería de fotos (ver abajo) y como resumen en forma de texto.
Mercedes: Ambas cabinas están ocupadas. Lewis Hamilton firmó en julio de 2021 una ampliación de contrato hasta 2023 inclusive. George Russell también seguirá siendo piloto de Silver Arrows en 2023, ya que también tiene un contrato multianual.
Red Bull: Max Verstappen selló su futuro a medio plazo antes del inicio de la temporada 2022 al firmar una ampliación de contrato con Red Bull, ¡hasta 2028! Nadie más en el campo tiene tanta seguridad de planificación. Sergio Pérez también sigue en la parrilla: ha ampliado su contrato durante la temporada 2022 por dos años más hasta 2024 inclusive.
Ferrari: Charles Leclerc ya ha firmado un contrato de larga duración en 2019 hasta finales de 2024 y, por tanto, también está en un Ferrari en 2023. Lo mismo ocurre con Carlos Sainz: consiguió la ampliación de su contrato con una duración de dos años durante la temporada 2022 de Fórmula 1. Así que él también está fijado para 2023 y el año siguiente.
McLaren: Lando Norris seguirá siendo piloto de McLaren en el futuro inmediato tras firmar una extensión de contrato a largo plazo en 2021. No se conoce el plazo exacto, pero podría extenderse hasta finales de 2025. Su actual compañero de equipo, Daniel Ricciardo, dejará el equipo al final de la temporada a pesar de tener un contrato hasta 2023. Ambas partes han acordado rescindir el contrato. Se cree que Oscar Piastri será su sucesor, pero aún no ha sido confirmado tras el anuncio de Alpine.
Alpine: Esteban Ocon permanecerá con Alpine más allá de la temporada 2022, habiéndose garantizado un cockpit en 2021 hasta 2024 inclusive. Actualmente no está claro quién conducirá el segundo coche. El 2 de agosto, Alpine anunció el ascenso del campeón de Fórmula 2 Oscar Piastri, que desmintió poco después con las siguientes palabras: «No conduciré para Alpine en 2023».
AlphaTauri: Pierre Gasly tiene contrato en vigor para la temporada 2023 y el director deportivo de Red Bull, Helmut Marko, ha declarado en una entrevista en el canal de YouTube de Formula1.de que tanto el francés como Yuki Tsunoda son los favoritos para los dos cockpits: «Es de suponer que los actuales impulsores están fijados [también para 2023]». Al menos Gasly también fue confirmado oficialmente a finales de junio.
Aston Martin: La escudería se apresuró a cubrir el hueco dejado por la retirada de Sebastian Vettel de la F1 tras la temporada 2022, anunciando el fichaje del excampeón del mundo Fernando Alonso apenas cuatro días después. Junto a él, Lance Stroll permanecerá en el equipo, lo que confirmó al mismo tiempo el jefe del equipo, Mike Krack. Pero eso era sólo una formalidad: como presidente del consejo de administración de Aston Martin, su padre Lawrence Stroll también lleva las riendas del equipo de Fórmula 1 del mismo nombre.
Williams: El contrato de tres años de Nicholas Latifi en Williams expira después de la temporada 2022. El equipo aún no ha comentado si le gustaría quedarse con el canadiense, pero no se considera probable. El futuro de Alexander Albon está claro: ha firmado un nuevo contrato multianual y permanecerá en el equipo «2023 y más allá».
Alfa Romeo: Valtteri Bottas ha firmado un contrato multianual explícito con Alfa Romeo para la temporada 2022. No se conoce el plazo exacto, pero en cualquier caso todavía incluye la temporada 2023. Si Guanyu Zhou también volverá entonces sigue abierto. El piloto chino tiene un contrato de un año para 2022, quizás con opción a un segundo año.
Haas: En su regreso a la Fórmula 1, Kevin Magnussen ha firmado un acuerdo multianual con Haas. Esto significa que debería seguir corriendo para el equipo de Estados Unidos en 2023. El contrato de su compañero de equipo en Haas, Mick Schumacher, piloto de la Academia Ferrari, expira a finales de 2022. El proveedor de motores Ferrari podría llenar uno de los dos cockpits de Haas con un junior de la casa.
Equipos y pilotos para la temporada 2023 de Fórmula 1:
Mercedes: Lewis Hamilton / George Russell
Red Bull: Max Verstappen / Sergio Pérez
Ferrari: Charles Leclerc / Carlos Sainz
McLaren: Lando Norris /
Alpino: Esteban Ocon / Oscar Piastri (?)
AlphaTauri: Pierre Gasly / ?
Aston Martin: Fernando Alonso / Lance Stroll
Williams: Alexander Albon / ?
Alfa Romeo: Valtteri Bottas / ?
Haas: Kevin Magnussen /