Aunque BMW sigue manteniendo el programa en secreto, René Rast quiere seguir en el DTM: Por qué también hay esperanza con respecto al calendario de carreras
¿Seguirá René Rast en el DTM en 2023 tras su fichaje por BMW? Aunque la empresa de Múnich ha mantenido hasta ahora el secreto sobre los próximos programas del piloto de 35 años de Minden, que Rast seguirá compitiendo en el DTM
Lo que supone un reto dado el contrato de Rast con McLaren en la Fórmula E y la planificación del calendario. Pero el hecho es que el propio Rast quiere seguir en el DTM. «Definitivamente», confirma que el capítulo no está cerrado. «No voy a cerrar la puerta después de conducir la última carrera del DTM en Hockenheim. Todavía pueden pasar muchas cosas».
Ya no es el más joven, pero todavía se puede pilotar el DTM con más de 30 años. Muchos colegas antes que yo lo han demostrado. Desde ese punto de vista, la puerta no está cerrada. «
Rast: Los solapamientos son inaceptables para McLaren y BMW
El factor decisivo ahora es si el calendario de la Fórmula E de 2023 coincide con el del DTM, que aún no se ha publicado, y permite un programa doble. «Ahora tenemos que esperar y ver», dice Rast. «Esperemos que no haya solapamientos. Y entonces tendremos que sentarnos y hacer un plan».
La posición de partida no es fácil, porque la Fórmula E ocupa una media de dos fines de semana al mes en 2023 durante el periodo relevante para el DTM, desde abril hasta el final de la temporada a finales de julio.
Cuando se le pregunta qué serie de carreras y qué fabricante tienen prioridad contractual, Rast dice que McLaren y BMW se coordinarán cuando se publiquen los calendarios. Y añade: «Seguro que ninguno de los dos aceptará colisiones».
Por qué una entrada en el DTM tendría sentido para BMW
Como el contrato de McLaren sólo se aplica a la Fórmula E y el programa de desarrollo de LMDh fue un gran incentivo para que Rast se pasara a BMW, el DTM probablemente se quedaría en el camino en ese caso.
Pero quieren evitar este escenario a toda costa, lo que también interesa claramente a la empresa de Múnich. «Por supuesto, también es bueno para BMW si quitas a alguien de la otra escuadra -en este caso Audi- y lo añades a tu escuadra. Porque entonces haces que una marca sea más débil y la tuya más fuerte», explica Rast.
«Desde ese punto de vista, probablemente también le interese a BMW, si los calendarios realmente encajan, que tal vez encuentre una solución»
Calendario DTM: Berger insinúa el deseo de BMW
Cuando se le pregunta qué papel juegan los posibles solapamientos con otras series para los pilotos de fábrica en la planificación del calendario del DTM, responde: «Los fabricantes nos dicen que sus pilotos suelen correr dos programas. Uno dice que es importante no tener un solapamiento con la Fórmula E, los otros dicen que los formatos de resistencia son importantes. «
Las grandes carreras de 24 horas en Nürburgring, Spa y Le Mans también son un problema en este sentido. Para estar bien coordinados en este sentido y no tener que reprogramar después, quieren esperar con la publicación del calendario.
También en interés de los fabricantes. «Si no hay un poco de coordinación, tienen el problema de que tienen que contratar a más conductores», explica Berger.
La retención de Rast también sería importante para Berger
El hecho de que mencione específicamente la Fórmula E puede interpretarse como una referencia a Rast: Porque, aparte de él, sólo el piloto de Rosberg-Audi Nico Müller tiene un contrato con Abt para la próxima temporada en la serie de carreras eléctricas de la actual plantilla de pilotos del DTM. Pero Müller combina el compromiso de 2023 tras la salida de Audi con un programa de LMH en Peugeot, y como los franceses no están activos en el DTM, las señales apuntan claramente al adiós.
Aparte de eso, no sólo sería importante para BMW llevar a Rast a la salida en el DTM en el M4 GT3, sino también para Berger: porque Rast es uno de los pocos pilotos de la era del fabricante que todavía compite en el DTM, y actualmente es la gran figura. Especialmente si gana su cuarto título este año.
