Ducati sólo aportará una moto actual al equipo oficial – será la VR46 – La reducción de costes es un tema importante en Ducati
El equipo Pramac ha retirado la cláusula de salida del contrato con Ducati y se pasará a Yamaha a partir de la próxima temporada de MotoGP. Se trata de un paso más, ya que el fabricante italiano quiere reducir su inversión económica a medio plazo
A partir de 2025, sólo habrá seis Desmosedici en competición. El equipo de fábrica con Francesco Bagnaia y Marc Márquez dispondrá del material más moderno. Sin embargo, sólo habrá una GP25 para un equipo satélite.
«Queremos llevar a la pista tres motos oficiales y tres del año pasado», confirmó a Sky Italia Gigi Dall’Igna, Jefe de Motorsport de Ducati. «Ese es el objetivo». Esta tercera moto será para VR46.
El equipo de Valentino Rossi aún no ha anunciado los pilotos para el próximo año. Todavía está abierto si Fermín Aldeguer pilotará la GP25 en el equipo VR46 o la GP24 en el equipo Gresini.
Sin embargo, llama la atención que Ducati sólo vaya a utilizar tres motos actuales. Esto se debe a que KTM, Aprilia, Yamaha y Honda siguen la estrategia de equipar a los cuatro pilotos con material de última generación.
Desde principios de año, la reducción de costes ha estado en la agenda de Ducati. Como resultado, sólo tres pilotos – Bagnaia, Márquez y Aldeguer – tendrán contrato, siendo el debutante Aldeguer el que menos gane.
«La situación económica mundial nos obliga a ser muy cuidadosos con nuestras inversiones en competición», ha confirmado el director deportivo de Ducati, Mauro Grassilli, a la edición española de Motorsport.com,
«Estamos tratando de volver a cifras más sostenibles en términos de gestión del equipo y salarios de los pilotos», dijo el italiano. Desde 2012, Ducati forma parte del Grupo Volkswagen y está asignada a Lamborghini dentro del Grupo Audi.
Se desconoce si la reducción de costes en el proyecto de MotoGP está relacionada con el proyecto de Fórmula 1 de Audi. En cualquier caso, la tercera GP25 irá al equipo VR46 el año que viene.
Teóricamente, VR46 también podría conseguir una segunda GP25, pero el equipo tendría que asumir los costes adicionales. Pero eso no ocurrirá, porque con la GP24 la segunda moto es muy competitiva.
Si una GP25 va a VR46, Gresini podría teóricamente conseguir también una GP25. Pero el equipo familiar también tendría que asumir los costes adicionales. Esto también es poco realista, ya que Gresini está luchando actualmente para encontrar un patrocinador principal importante, incluso con Marc Márquez
