El director deportivo Paolo Ciabatti es tajante al afirmar que Ducati no traerá a nadie de fuera para 2023 – Está por ver si Miller será sustituido por Martin o Bastianini
Con ocho motos, Ducati es la más amplia en términos de cantidad. Pero sólo cinco de esos pilotos tienen contrato con la marca italiana. Fabio di Giannantonio es empleado de Gresini. Y VR46 confía en sus propios pilotos con Luca Marini y Marco Bezzecchi.
El director deportivo de Ducati, Paolo Ciabatti, insiste en que no estarán activos en el mercado de pilotos, sino que seguirán cubriendo las plazas del equipo de fábrica y de Pramac en 2023 con los pilotos que actualmente tienen contrato.
Después de que Andrea Dovizioso se despidiera de Ducati a finales de 2020, se han reposicionado. Los sueldos astronómicos de los pilotos son cosa del pasado. Jorge Lorenzo ganó unos 30 millones de euros en dos años (2017/18).
También debido a la pandemia de coronavirus, Ducati ha aplicado el lápiz de la austeridad. El salario base combinado de Francesco Bagnaia, Jack Miller, Johann Zarco, Jorge Martin y Enea Bastianini fue de unos tres millones de euros el año pasado. A esto se añaden las primas de éxito.
Para los cinco pilotos, Ducati gastará alrededor de 4,3 millones de euros (sin contar las posibles primas) en la temporada 2022. Ducati tampoco está preocupada por el futuro debido a las perspectivas de éxito de la Desmosedici GP22. No tienen interés en fichar a pilotos de fuera.
, Fabio Quartararo, no está contento con el desarrollo de Yamaha. Esperaba mucho más para el test de Sepang. Si Joan Mir está coqueteando con un cambio es de nuevo incierto, ya que recientemente elogió a Suzuki por su trabajo de desarrollo.
«Los pilotos que tenemos ahora en el grupo son el futuro de Ducati. Esto es válido tanto para el equipo de fábrica como para Pramac y los equipos independientes». En primer lugar, quieren prolongar el contrato de Bagnaia por dos años más antes del inicio de la temporada (Qatar/6 de marzo).
Queda por ver qué pasará con su actual compañero de equipo. Ducati quiere esperar a ver cómo evoluciona Miller, pero también cómo gestionan Martin y Bastianini su segunda temporada en MotoGP. Ambos son candidatos al segundo puesto en el equipo de fábrica en 2023.
«En este sentido, tenemos que decidir qué dos pilotos formarán el equipo de fábrica», dijo Ciabatti. «Serán aquellos pilotos que nos garanticen la mejor oportunidad de ganar el campeonato de pilotos. «
