Un vehículo de recuperación provoca un susto y algún carbono roto en el estreno de la Fórmula E en Arabia Saudí: «¡Eso fue realmente peligroso!»
«Parece que la gente no aprende de los errores del pasado», regaña Jean-Eric Vergne tras el estreno de la temporada de Fórmula E en Arabia Saudí. Porque en los últimos minutos de la segunda carrera del sábado se produjo una escena que ningún aficionado al automovilismo quiere volver a ver. En medio de todo: un vehículo de recuperación en la pista.
Se trataba de recuperar el coche accidentado de Alexander Sims, que había aparcado involuntariamente su Mahindra a un lado de la pista tras un contacto con el muro. El control de carrera envió el coche de seguridad a la pista, pero parece que no se coordinó correctamente con el vehículo de recuperación en el proceso.
Porque la grúa se cruzó repentinamente en la pista a pocos metros delante del campo y obligó a parar al coche de seguridad. Pero, por supuesto, algunos conductores, especialmente en la parte trasera del campo, no habían contado con esto, por lo que hubo unas cuantas colisiones traseras.
«Eso fue realmente peligroso», Robin Frijns mostró poca comprensión. «Estaba conduciendo detrás de Edo [Mortara] cuando de repente el coche de seguridad tuvo que parar. Me estrellé contra él y lo único que oí detrás de mí fue la rotura de piezas de carbono», dijo el holandés. «La grúa estaba justo en medio de la vía», describió. «Algo debe haber ido mal en la comunicación. «
Vergne «conmocionado «
Pero eso no fue todo: cuando el campo pasó de nuevo por el lugar del accidente una vuelta más tarde, el Mahindra estaba aguantando, pero los comisarios no habían asegurado adecuadamente el bólido que se balanceaba en el aire, acercándolo peligrosamente a algunos pilotos. «El pobre no era bueno para mantener su grúa bajo control», bromeó el ganador de la carrera Edoardo Mortara.
Todavía me sorprende ver cómo se manejó el final de la carrera. Un Crain en pista, un coche de seguridad que se detiene justo antes de él en una curva ciega que provoca el amontonamiento de coches, no se nos da información… parece que la gente no aprende de los errores del pasado– Jean-Eric Vergne (@JeanEricVergne) 30 de enero de 2022
Al final, afortunadamente no pasó nada, pero la escena siguió causando disgusto entre algunos pilotos.
«Todavía estoy sorprendido por cómo se manejó el final de la carrera», escribió en Twitter el ex campeón Jean-Eric Vergne. «Una grúa en la pista y un coche de seguridad parando detrás de una curva ciega justo delante, provocando un accidente masivo. No se nos dio ninguna información», se queja, y dice que «parece que la gente no aprende de los errores del pasado»
Di Grassi: El coche de seguridad hizo lo correcto
Vergne estuvo presente cuando su compañero Jules Bianchi perdió la vida al chocar con un vehículo de recuperación en la carrera de Fórmula 1 de 2014 en Japón. Y también hubo una escena turbia con un vehículo de recuperación en Arabia Saudí en 2019. En ese momento, éste seguía en la pista junto con los responsables deportivos cuando la carrera de Fórmula E ya había sido reabierta.
BANDERA AMARILLA mientras
@AlexanderSims ¡se detiene en la pista!
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2022 DiriyahEPrix pic.twitter. com/xnTiQ5XR59
– ABB FIA Formula E World Championship (@FIAFormulaE) January 29, 2022Al menos uno intenta salir en defensa de los responsables: Lucas di Grassi. «Estoy seguro de que hubo una buena razón para lo que pasó», dice el brasileño. «Es difícil recuperar un coche en este lugar de todos modos. No hay muchos lugares para aparcar una grúa. Hicieron lo que tenían que hacer. El coche de seguridad hizo bien en rodear la grúa tan lentamente».
El propio coche de seguridad hizo lo correcto en esa situación. Si lo mismo ocurre con el equipo de recuperación y el control de la carrera es algo que hay que trabajar.
