Choque en la curva 1 de la segunda carrera del Mundial de Superbike en Assen: El piloto de Kawasaki Alex Lowes echa a su ex compañero Jonathan Rea de la carrera
El campeón del mundo Jonathan Rea no está teniendo suerte por el momento. Tras los decepcionantes fines de semana de WSBK en Phillip Island y en Barcelona, Rea tampoco pudo subir al podio en el Campeonato del Mundo de Superbike en Assen. El recién llegado de Yamaha afronta el parón de siete semanas hasta la carrera de Misano en la 15ª posición del Campeonato del Mundo
En la segunda carrera principal en Assen (crónica de la carrera), Rea se cayó sin tener culpa alguna. Su ex compañero de equipo en Kawasaki, Alex Lowes, cometió un error en la curva 1 y superó a Rea. Lowes, que terminó P3 en el sprint del domingo por la mañana, se dispuso a remontar en la segunda carrera, que llegó a su fin en la décima vuelta.
«Después de tres o cuatro vueltas, me di cuenta de que era bastante rápido. Recuperé posiciones y me sentí cómodo. A Johnny le pasó lo contrario. Su salida fue buena, pero luego se quedó atrás», dijo Lowes, describiendo la situación antes del accidente.
Con la Kawasaki, Lowes no tuvo muchas oportunidades de adelantar a Rea. «Nuestra moto va bien, pero no es fácil adelantar a otros pilotos con ella. No es una excusa, pero la aceleración no es la ideal», explicó el británico.
«Salí de la última curva con mucho ímpetu. Frené tarde e intenté adelantarle», dijo Lowes. «La curva 1 era nuestra mejor oportunidad de adelantamiento. Pero es fácil pasarse y que te vuelvan a adelantar. Intenté mantenerme cerca del vértice de la curva en la frenada para evitar un contraataque. Entonces perdí la delantera. «
«Fue un simple choque. Me deslicé hacia él. Es una pena porque era una buena oportunidad para un resultado sólido», dijo Lowes, lamentando un posible podio y molesto por haber provocado la caída de Rea: «Lo siento por él. Ya he ido a verle y le he pedido disculpas. Se mostró comprensivo. «
CRASHH entre EX-TEAMMATES Jonathan Rea y Alex Lowes en la VUELTA 1DutchWorldSBK pic. twitter.com/9KUjW5vrjW
– WorldSBK (@WorldSBK) 21 de abril de 2024
Por qué Jonathan Rea no se enfadó con Alex Lowes
Antes del abandono, Jonathan Rea rodaba en octava posición. De todos modos, un podio era poco realista. Le preguntamos a Rea cómo vivió la escena. «Ya estaba frenando bastante tarde. Me acababa de adelantar. No hubo contacto, la maniobra fue limpia. Pero él iba más o menos al límite y se ha caído en el vértice de la curva. Su moto se deslizó hacia mí y me quedé fuera», dijo Rea, describiendo el incidente.
Rea no está enfadado. «Le he hecho lo mismo en el pasado. Ahora podemos dejarlo atrás. Espero que ahora podamos apartarnos sin tocarnos», dijo el seis veces campeón.
«También es una pena para él, porque está luchando por el campeonato. Pero a mí tampoco me ha venido bien el cero», explicó Rea, que actualmente atraviesa momentos difíciles. «Me dieron una patada cuando ya estaba en el suelo. Pero no estoy enfadado. En las carreras pueden pasar cosas así. Nos vimos en el Parc Ferme y él se disculpó humildemente». «
Jonathan Rea sigue esperando la oportunidad con Yamaha
El esperado avance tampoco se materializó en Assen. Aparte de la pole, que Rea consiguió en mojado, el podio estuvo siempre fuera de su alcance. «Ha sido un fin de semana difícil. El potencial estaba ahí, pero el sábado las condiciones estaban en nuestra contra y el domingo hice una mala elección de neumáticos», dijo un molesto Rea.
En el sprint, el recién llegado de Yamaha rodó con el neumático SCQ. Pero en la fase final, el agarre se deterioró considerablemente. Rea está molesto por no haber optado por el neumático más duro en el sprint. «El neumático estaba completamente al final», comenta
Para la carrera final, Rea hizo una elección de neumáticos más conservadora y optó por la opción de neumático duro trasero de Pirelli. «He montado el neumático SC0 en la carrera principal, pero nuestra moto armoniza mejor con el neumático que genera más agarre en el flanco. Me resultó difícil mantenerme en el grupo», admite Rea.
En el pasado, la Yamaha R1 funcionó bien en Assen. Y Rea también tuvo mucho éxito con la Kawasaki en el Circuito TT. Sin embargo, la combinación de la R1 y Rea todavía no armoniza a la perfección
«Fue divertido pilotar la R1 en Assen, pero el circuito es completamente diferente. En algunas curvas voy en marchas diferentes. Por eso tuve que aprenderlo», explica Rea, que se muestra confiado gracias al podio de su compañero de marca Remy Gardner y a la actuación de su compañero de equipo Andrea Locatelli.
«Locatelli y Remy hicieron un buen trabajo en la segunda carrera. Aún tengo que encontrar ese último puntito para ser competitivo. Estoy seguro de que entonces podremos estar en la pelea», ha declarado el campeón que ha batido todos los récords.
