Cal Crutchlow, piloto probador de Yamaha, asistió de cerca a los test de MotoGP de Toprak Razgatlioglu en junio, aporta interesantes datos y aventura una predicción
El Campeón del Mundo de Superbikes Toprak Razgatlioglu tuvo la oportunidad de probar la Yamaha M1 en MotorLand Aragón a mediados de junio (ver informe). La prueba fue principalmente una recompensa por haber ganado la corona del WSBK el año pasado, ya que Yamaha no pudo ofrecer a Razgatlioglu una plaza en MotoGP para 2023.
El piloto
Test Cal Crutchlow estuvo presente en el test de MotoGP del Turco y prestó asistencia en la salida. También estuvieron presentes el director del proyecto Yamaha WSBK, Andrea Dosoli, y un mecánico del equipo de superbikes de Toprak Razgatlioglu.
«Podría ser competitivo en MotoGP», predice Crutchlow, recordando el test en España: «Ha mejorado en cada stint. Pero hasta ahora estaba conduciendo la moto como una supermoto. Pero los estilos de conducción son completamente diferentes. «
Cal Crutchlow: Toprak Razgatlioglu necesita desprenderse del estilo de las superbikes
«Cuando hice mi primer año en MotoGP, sólo quería volver. En comparación con una moto de MotoGP, era muy fácil pilotar una superbike. Toprak sólo conoce la Superbike. Por supuesto que pilota así entonces», analiza Crutchlow, y añade: «Pero lo haría si tiene más tiempo. Es un piloto inteligente y lo entiende. Sólo necesita tiempo. «
Cuando probó la Yamaha M1, Toprak Razgatlioglu no pudo hacer mucho con la configuración. «La posición del asiento no era la ideal para él. Quitó el cojín de distancia porque era enorme. Pero el resto estaba en línea con una configuración básica», confirmó Cal Crutchlow.
«Fue muy divertido montar con él. Tuvimos un buen día», recuerda el piloto de pruebas de Yamaha. «Sólo dio 15 vueltas más o menos y luego llovió», lamenta el británico, que desea a Razgatlioglu más pruebas de MotoGP.
¿De qué sería capaz Toprak Razgatlioglu en MotoGP?
¿Debe el campeón de superbikes estar en una Yamaha M1 en el futuro? «Creo que sí», señala Crutchlow. «Pero necesita tiempo», subraya. Pero después de cinco o seis días el mundo se vería diferente, Crutchlow está convencido.
En el MotoGP moderno, los nuevos pilotos no tienen mucho tiempo para acostumbrarse a su nueva máquina de trabajo. Sin embargo, Crutchlow espera que Razgatlioglu esté listo para competir en MotoGP después de los clásicos test de postemporada, de novatos y de pretemporada. «Entonces estará listo para correr. Entonces entendería mejor la moto», dijo Crutchlow.
¿Será el campeón de Superbikes el sucesor de Franco Morbidelli?
Un punto de discordia hasta ahora ha sido el tema del equipo de fábrica/satélite. El director Kenan Sofuoglu insiste en que su protegido correrá exclusivamente para un equipo de fábrica. Dado que Yamaha sólo tendrá el equipo de fábrica a partir de 2023 de todos modos, existe la opción de ocupar el lugar de Franco Morbidelli en caso de que no muestre una mejora significativa en 2023. Sin embargo, Sofuoglu ya ha anunciado que también está hablando con otros fabricantes.
¿Debe Razgatlioglu pasar directamente al equipo de fábrica de Yamaha? «No soy su mánager», dice Crutchlow. El británico no ve ningún problema en correr para un equipo satélite. «La cuestión es que también tienen motos de fábrica. Por eso los pilotos (de los equipos satélite) son tan rápidos ahora», explica.
«Todas las motos del campo son buenas. Puede que no tengas las últimas novedades, pero estas motos han ganado carreras», señala Crutchlow, y añade: «Los contratos se hacen con los fabricantes hoy en día. Para que puedan poner a los jinetes donde quieran. «
