Dos cofavoritos sufren contratiempos en el primer día de la etapa de 48 horas – Al-Rajhi lidera la clasificación provisional por delante de Al-Attiyah
La primera parte de una etapa de 48 horas aguardaba en la segunda larga jornada del Rally Dakar. Los participantes recorrieron más de 600 kilómetros en Arabia Saudí. Era la esperada prueba de resistencia
Carlos Sainz sufrió un vuelco y pudo continuar con su Ford dañado. El vigente campeón perdió alrededor de una hora. Sébastien Loeb perdió alrededor de media hora por problemas de motor en su Dacia.
El héroe local Yazeed Al-Rajhi lidera la clasificación provisional, cuya etapa se completará el lunes. A su lado, en el Toyota, está el alemán Timo Gottschalk. Nasser Al-Attiyah (Dacia) también ha superado bien la jornada y ocupa actualmente la segunda posición.
Las llamadas 48h Chrono se disputan en dos días, al norte de Bischa. Hay recorridos separados para motos y coches. La especial clasificada para los coches es de un total de 971 kilómetros para los dos días.
Hay seis campamentos diferentes en el desierto, dependiendo de lo lejos que llegue el piloto. El vivac más cercano debe alcanzarse a las 17:00 hora local. Los seis campamentos están situados entre el kilómetro 491 (zona A) y el kilómetro 671 (zona F).
Laia Sainz ya no estaba en la salida. La jaula antivuelco de su Century resultó dañada durante el vuelco en la etapa 1. La tolerancia de un puntal se superó en dos milímetros. Los comisarios de la FIA no le permitieron tomar la salida. Sanz fue eliminada del Dakar por primera vez
La etapa 2A, como se denominó el domingo, la abrió el piloto de Toyota Seth Quintero. Sainz salió en octava posición, Al-Attiyah en la 19ª y Loeb en la 23ª. Hoy también hubo una norma especial para los coches, a saber, una «parada en boxes» permitida.
Como el terreno era muy duro y pedregoso al principio de la especial, había un corto tramo neutralizado después de 168 kilómetros. Los mecánicos podían esperar allí y cambiar neumáticos. No era obligatorio. Cada equipo podía decidir si aprovechaba esta oportunidad.
Incluso antes de llegar a esta sección, Saood Variawa, que terminó tercero ayer, tuvo que esperar media hora para reparar daños en su Toyota. Al-Rajhi ya lideraba la clasificación intermedia en la primera sección
Carlos Sainz se tumba en el techo en las dunas
El factor decisivo fue un cinturón de dunas entre los kilómetros 240 y 290, tras el cual Al-Attiyah lideró los tiempos intermedios por delante de Al-Rajhi y Loeb. En ese momento, Al-Attiyah se había acercado a un minuto de Sainz en la clasificación general virtual.
Pero entonces se produjo una escena decisiva. En el kilómetro 327, Sainz volcó en un salto. El español y su copiloto Lucas Cruz resultaron ilesos. Pero el Raptor quedó muy dañado, sobre todo en la parte trasera, y quedó tendido sobre su techo
¿Falta medio para @CSainz_oficial y @LucasCruz74?
Sí, no hay problema Dakar2025 pic.twitter.com/U8K1k7ijWc
– DAKAR RALLY (@dakar) 5 de enero de 2025
Esperaron a que su compañero Mitch Guthrie volviera a poner el Ford sobre sus ruedas. Sainz acabó conduciendo después de unos 25 minutos. Al principio las cosas fueron mejor para Dacia. Después de 325 kilómetros, Al-Attiyah y Loeb lideraban la clasificación intermedia.
Pero Al-Rajhi también pisó el acelerador. El héroe local recuperó seis minutos a Al-Attiyah en el kilómetro 373 y se hizo con el liderato virtual de la clasificación del día en el tiempo intermedio con dos minutos de ventaja sobre el piloto de arena.
Sebastien Loeb también pierde mucho tiempo
Loeb también perdió unos minutos. Resultó que había un problema con su motor. Se detuvo en el kilómetro 409 y su compañera de equipo Cristina Guttierez acudió al rescate. Después de casi diez minutos, Loeb siguió adelante, se detuvo de nuevo y finalmente siguió adelante.
El francés llegó a la parada de repostaje en el kilómetro 413, momento en el que Nani Roma (Ford) lideraba la clasificación virtual justo por delante de Al-Rajhi, Al-Attiyah. Henk Lategan y Toby Price (ambos Toyota). Tres Hilux contra un Ford y un Dacia
Al-Rajhi continuó sin cometer errores importantes y seguía liderando la clasificación intermedia tras 580 kilómetros, justo por delante de Al-Attiyah. Los pilotos de cabeza llegaron al kilómetro 618 a las 17:00 hora local y luego se dirigieron al Campo E.
En este punto, Al-Rajhi lideraba la clasificación de la etapa con un minuto de ventaja sobre Al-Attiyah. Mattias Ekström (Ford) y Juan Cruz Yacopini (Toyota) le seguían a nueve minutos. Rokas Baciuska (Toyota) completó los cinco primeros.
Loeb y Sainz también llegaron al Campo E con sus tiempos de diferencia. Sainz, en particular, tuvo que intentar reparar algunos daños de forma improvisada. Quintero fue el primer piloto que perdió mucho tiempo en la pista hoy, alrededor de tres cuartos de hora.
Cuando los pilotos llegaron a sus respectivos campamentos, desempaquetaron sus tiendas, sacos de dormir, colchonetas, raciones de comida y agua. Están solos, sin su equipo de mecánicos. El resto del recorrido se completará el lunes. Por lo tanto, el resultado provisional de hoy es sólo provisional.
Mañana, los pilotos partirán del campamento al que han llegado hoy. Las motos y los coches saldrán alternativamente a intervalos de 30 segundos. A las 7 de la mañana, hora local, saldrá la primera moto, seguida del primer coche y así sucesivamente.
Clasificación provisional intermedia de la etapa 2A (Top10):
01º Al-Rajhi/Gottschalk (Toyota Hilux) – 6:52:31 horas
02º Al-Attiyah/Boulanger (Dacia Sandrider) +1:08 minutos
03. Ekström/Bergkvist (M-Sport Ford Raptor) +9:04
04º Yacopini/Oliveiras (Overdrive Toyota Hilux) +9:41
05º Baciuska/Mena (Overdrive Toyota Hilux) +10:23
06º Lategan/Cummings (Toyota Hilux) +11:01
07º Roma/Braco (M-Sport Ford Raptor) +13:52
08º Botteill/Murphy (Toyota Hilux) +13:58
09º Price/Sunderland (Overdrive Toyota Hilux) +16:15
10º de Villiers/von Zitzewitz (Toyota Hilux) +18:33
