Por qué el experto en Fórmula 1 Ralf Schumacher espera más del piloto de Alpine Jack Doohan y cómo valora el propio Doohan su rendimiento hasta la fecha
Ralf Schumacher no está muy contento con el novato de Fórmula 1 Jack Doohan: «No se llena de gloria y comete muchos errores». Por eso, cabe preguntarse si el australiano es realmente una buena elección para el asiento de Alpine junto a Pierre Gasly.
Porque, según Schumacher, Doohan tiene que dar más de sí: «Le han preparado a lo grande con una cantidad increíble de kilómetros de pruebas. Debería rendir como Oscar Piastri, pero no lo hace. Al contrario: parece un poco abrumado con sus acciones. Quiere hacerlo a la fuerza». Y este enfoque no le ha reportado a Doohan ningún punto en el campeonato del mundo hasta ahora.
«Por eso creo que sus días en Alpine están contados», dice Schumacher en Sky. Esto coincide con las insinuaciones que el asesor de Alpine, Flavio Briatore, hizo antes del comienzo de la temporada: según estas, Doohan está siendo observado en las primeras carreras y podría ser sustituido, por ejemplo, por un piloto de pruebas de Alpine como Franco Colapinto.
Porque Schumacher cree que Briatore nunca quiso a Doohan en el coche. «Tengo la sensación de que esta decisión se tomó antes de que Flavio llegara. Es como un matrimonio forzado», afirma el expiloto de Fórmula 1. «Y de alguna manera tienes la sensación de que Flavio Briatore no tiene muy buena opinión de Doohan».
Doohan cree que va por buen camino
Doohan sale fortalecido del segundo fin de semana de carreras de la temporada 2025 de Fórmula 1: su primera llegada a meta este año le da confianza. «Aunque en general nos falta un poco de ritmo, podemos estar bastante satisfechos con haber ganado cuatro posiciones, sobre todo porque hemos mantenido a un Racing Bull detrás de nosotros durante 20 vueltas, y ese era un coche de la Q3».
Sin embargo, el decimotercer puesto en el Gran Premio de China no es nada halagador, sobre todo si se tiene en cuenta que tres pilotos fueron descalificados antes que Doohan y que este perdió una posición debido a una penalización de diez segundos.
«Por supuesto que tengo que revisarlo», dice el piloto de Alpine. «No quiero recibir penalizaciones regularmente y perder posiciones por ello. Y para el P14 o P16 no hay puntos, pero aún así se siente un poco mejor. Hay muchas cosas positivas que podemos llevar con nosotros».
¿Qué tan grande es realmente la desventaja de Doohan?
Doohan incluye explícitamente la distancia con su compañero de equipo en Alpine, Gasly, que, según él, «va bastante parecido de media, más o menos una décima de segundo, dependiendo de la unidad».
Según el análisis de datos de F1 Tempo, esta estimación es válida para la clasificación de sprint y la clasificación en Shanghái, pero no para los entrenamientos libres, el sprint y el Gran Premio, donde la diferencia fue en su mayoría mucho mayor: en comparación directa, Doohan pierde alrededor de dos décimas por vuelta con respecto a su compañero de equipo en la distancia de la carrera.
«Lo más importante es que dentro del equipo vemos los progresos. La gente está muy contenta», afirma Doohan, y menciona explícitamente a Flavio Briatore, al jefe de equipo Oliver Oakes y al jefe de Renault Luca de Meo, así como a los accionistas de la escudería franco-británica.
«Por supuesto que quieren conseguir puntos. En cuanto el coche esté listo, tendremos que estar preparados para sacar el máximo partido. Pero hasta entonces, hay que seguir trabajando duro y concentrados. Y esperemos que nos vaya mejor en Suzuka», dice Doohan.
Pero, ¿tendrá Doohan alguna oportunidad en Japón con Alpine? «Creo que si fuera por Flavio, probablemente no», dice Schumacher. «Creo que Flavio realmente espera y cree que Colapinto está haciendo un mejor trabajo. Lo que, por supuesto, también hará que el equipo siga avanzando. Así que estoy expectante».
