Cuándo está previsto que compita el nuevo GT3, qué planes hay para el motor y qué objetivos se ha marcado Mercedes-AMG para el desarrollo del nuevo buque insignia deportivo de los clientes
La cuestión de si Mercedes-AMG sacará al mercado un sucesor de la versión básica del Mercedes-AMG GT3, con ocho años de antigüedad, y cuándo lo hará, ha sido durante mucho tiempo fuente de especulaciones. Pero aunque todavía no se ha confirmado quién desarrollará el nuevo buque insignia deportivo para clientes de la marca de la estrella de tres puntas, por fin se han dado a conocer los primeros detalles sobre el vehículo y la planificación.
«El objetivo es definitivamente tener coches en la carretera en 2026», dice Thomas Jäger, director deportivo del proyecto Mercedes-AMG DTM, pero queda por ver si realmente será posible entregar un gran número a los equipos a principios de 2026.
Sería un objetivo extremadamente ambicioso, teniendo en cuenta que la fase de desarrollo y pruebas ya duraría menos de dos años
¿El mismo motor turbo que en el GT4 actual?
«El plan es que sigamos conduciendo el coche actual en 2024 y 2025», explica el expiloto de DTM, que también es piloto de desarrollo en Mercedes-AMG. «Luego veremos qué es posible en 2026. Hay un calendario de desarrollo y un plan. En las próximas semanas descubriremos cómo se puede llevar a cabo».
Pero, ¿cuáles son los detalles técnicos del vehículo? En Mercedes-AMG ya saben «lo que queremos», aclara Jäger en relación con las especificaciones y el pliego de condiciones. Sin embargo, aún no quiere desvelar qué modelo de producción servirá de base para el GT3 de carreras.
Sin embargo, sí afirma que están planeando «con una generación de motores turbo». Esto no es ninguna sorpresa, ya que el vehículo GT3 actual tiene un motor V8 atmosférico de 6,2 litros, que nunca se instaló en el coche de producción, ni siquiera en la versión básica actual, y que ya no está realmente al día a pesar de su fiabilidad y bajo coste.
La elección obvia para el nuevo vehículo sería utilizar el motor que ya se utiliza actualmente en el Mercedes-AMG GT4: un motor V8 biturbo de cuatro litros.
Por qué el coche actual ya no recibe actualizaciones
Según información de Mercedes-AMG, durante algún tiempo se consideró la posibilidad de crear otra generación Evo del coche actual en lugar de lanzar un nuevo vehículo. Sin embargo, según Jäger, el actual Mercedes-AMG GT3 ya no recibirá una actualización.
«Nos decidimos relativamente pronto en contra de otro paquete Evo», dice, y da una razón práctica. «Eso significaría que todos los clientes de las principales series de todo el mundo tendrían que actualizarse con el material más reciente. Pero nuestro coche es muy potente. Además, nuestro coche combina con el aspecto actual de los modelos GT. «
Qué objetivos persigue Mercedes-AMG con el sucesor del GT3
Con el nuevo coupé deportivo Mercedes-AMG GT, que se presentará en 2023, sin embargo, «ahora sigue una nueva generación de vehículos, y el sucesor del GT3 también se orientará visualmente hacia ella», revela Jäger. Técnicamente, sin embargo, el principal objetivo es conservar las cualidades del actual GT3.
«Esto afecta a la excelente calidad de producción, las dimensiones del hueco y el aspecto, que se parece más a un coche de producción que a un coche de carreras», afirma Jäger, dando una idea de las especificaciones. Al igual que su predecesor, el vehículo tenía que ser «fácil de usar: largos tiempos de funcionamiento, bajos costes operativos».
Y en términos de rendimiento, al igual que con el vehículo actual, la atención se centra en la facilidad de conducción y la versatilidad: «El coche es muy eficiente y consistente, tanto en seco como en mojado, en frío o en caliente, en clasificación o en tandas largas. El desgaste de los neumáticos es muy bajo. Eso también es muy importante».
Mercedes-AMG impresionado por el «superproducto «
Además, está la «facilidad de conducción con la que nos hemos hecho un gran nombre. Por eso los gentleman drivers dicen que éste es el producto ideal para ellos: el nuevo coche tiene que ser capaz de hacer lo mismo. También queremos seguir siendo pioneros en materia de seguridad. Queremos ser la referencia e introducir conceptos pioneros», anuncia Jäger.
«Si nos basamos en estos puntos fuertes y hacemos algunos ajustes en todas partes -y luego lo combinamos con un nuevo aspecto, nueva electrónica y nuevas características de seguridad-, entonces conseguiremos otro gran producto en la línea de salida», está convencido.
