Aston Martin está haciendo aguas en la Fórmula 1 – Mike Krack, director del equipo hasta hace unos días, es por tanto autocrítico y quiere invertir la tendencia
Falta el paso adelante decisivo: Aston Martin perdió el contacto con los equipos punteros Red Bull, McLaren y Ferrari en la temporada 2024 de Fórmula 1 y sólo se metió una vez entre los 5 primeros. En 2023, el equipo con Fernando Alonso todavía estaba regularmente en el podio al principio. El coche no se desarrolló más y, como es bien sabido que quedarse quieto significa ir hacia atrás, el equipo está haciendo aguas. El ex jefe de equipo Mike Krack es correspondientemente autocrítico
La temporada 2023 comenzó brillantemente, Alonso fue capaz de desafiar a Max Verstappen y Lance Stroll también logró buenos resultados. Pero luego no pasó nada: el AMR23 no mejoró, mientras que la competencia mejoró significativamente sus coches. El AMR24 tampoco aportó ninguna mejora, por lo que Aston Martin se encuentra ahora en medio de la nada.
Aston Martin incluso tiene que tener cuidado de no ser adelantado por otros equipos del mediocampo como Haas, Alpine o Racing Bulls. Definitivamente, el equipo británico ya no se considera un rival para los equipos punteros, por lo que algo tiene que cambiar urgentemente. Por ello, el equipo ha realizado ajustes de personal: Andy Cowell sustituye a Krack como director del equipo para la nueva temporada, mientras que la leyenda de la ingeniería Adrian Newey se une al equipo en marzo.
Quinto sólo con suerte y gracias a una base sólida
«No hemos cumplido las expectativas y no podemos estar satisfechos con cómo ha ido la temporada», declaró Krack a Autosport, incluso antes de la reciente reestructuración de Aston Martin.
«Hemos vuelto a ser quintos, pero si la temporada hubiera empezado en verano, no lo habríamos conseguido. Ahora todos tenemos que reflexionar sobre la temporada y analizar críticamente lo sucedido. No hemos conseguido desarrollar más el coche, eso ya ocurrió el año pasado. «
La única diferencia, según Krack, es que la base era mejor en 2023 y, por tanto, el equipo pudo impresionar al principio de la temporada. Después, sin embargo, Aston Martin sólo cargó balas de fogueo porque las mejoras no funcionaron en absoluto. «Desde hace dos años, no hemos conseguido mejorar la base a lo largo del año y, por lo tanto, nos hemos quedado atrás cada vez», resume Krack.
Alonso y Stroll terminaron juntos entre los 10 primeros 13 veces en la primera mitad de la temporada 2024, pero sólo sumaron siete puntos en doce carreras en la segunda mitad. «Siempre intentamos ser honestos con nosotros mismos para averiguar qué fue mal», dice Krack, que no vio mejoras en las temporadas 2023 y 2024. «Si ocurre dos veces, es preocupante porque ya no es un incidente aislado. «
Todo en el banco de pruebas
Krack no acepta excusas: «Si los demás utilizan el mismo túnel de viento, pero nuestros datos no se corresponden, ¿por qué les funciona a los demás y cómo consiguen mejorar? Así que tenemos que ser críticos con nosotros mismos. No podemos limitarnos a decir: es lo que hay. El nivel es demasiado alto para que no analicemos nuestros propios procesos».
Krack quiere que se analicen todos los procesos de Aston Martin. ¿Se han hecho las mejoras adecuadas? ¿Han llegado en el momento adecuado? ¿Se han tomado las decisiones correctas? «Estas son las preguntas que nos hacemos», afirma. «Ahora sólo tenemos que sacar las conclusiones correctas. «