En Indonesia Fabio Quartararo es capaz de desarrollar su potencial bajo la lluvia por primera vez – Esto se debe en parte a la pista, en parte a una mejor puesta a punto
El campeón del mundo de
MotoGP, Fabio Quartararo, ha celebrado su primer podio en condiciones completamente húmedas en Mandalika y se ha sorprendido a sí mismo con su ritmo. «Para ser sincero, nunca fui tan rápido en mojado, y me costó un poco darme cuenta de que podía ir tan rápido», admitió el piloto de Yamaha.
El francés era conocido anteriormente por no ir bien en la lluvia, pero demostró lo contrario en el Gran Premio de Indonesia. Tras caer hasta el quinto puesto en la salida, recuperó terreno en la segunda mitad de la carrera y se aseguró el segundo puesto.
«Para ser sincero, hacía mucho tiempo que no tenía esta sensación sobre la moto», dijo Quartararo sobre su actuación. «En 2019 no tuvimos ninguna carrera en mojado, pero en todos los entrenamientos siempre estuve en el top 10, pero en 2020 y 2021 siempre estuve fuera del top 10, nunca pude hacer una buena carrera. «
El año pasado subió al podio en la carrera de bandera a bandera en Le Mans. «Pero sobre todo porque tenía una ventaja de más de diez segundos sobre los demás en mis vueltas con los slicks en la lluvia, por eso estaba en el podio. «
«Aquí estaba completamente mojado», señala Quartararo, «y tenía agarre trasero. Esto es exactamente lo que le pedí a Yamaha para mejorar en estas condiciones. Y tuvo éxito». Sin embargo, el Campeón del Mundo admite que las condiciones especiales de la pista también jugaron a su favor.
«Es un poco de suerte porque cuando llueve en algunas pistas el asfalto no tiene agarre y aquí lo tenía», explicó el joven de 22 años. «De hecho, desde Austin 2021 hemos estado usando una configuración diferente en la moto – completamente diferente – y eso ha sido mejor».
«Pero ahora hemos cambiado una cosa muy pequeña en la moto y eso, más el agarre en el asfalto, nos ayuda mucho. Así que sabemos que la pequeña cosa aquí, tal vez si hacemos más, puede ayudar a tener más agarre en la parte trasera en general. «