Yamaha de nuevo sin chancel en Australia – Fabio Quartararo quiere ver un claro progreso en los tests de invierno, de lo contrario dejará Yamaha
Hitos como los terceros puestos de Fabio Quartararo en India e Indonesia siguen siendo la excepción para Yamaha. En el Gran Premio de Australia, la realidad se puso de manifiesto una vez más. Fabio Quartararo salió desde la 16ª posición de la parrilla en Phillip Island, y el ex Campeón del Mundo terminó en 14ª posición, a 21 segundos.
Tras esta nueva decepción, el francés encuentra palabras claras: «Necesitamos 15 inviernos para ser como ellos [Ducati]. Pero como he dicho, ese no es el objetivo [para el próximo año]. El objetivo es acercarnos».
«Cada año podemos dar un paso en un área pero perder dos en otra. Nuestro chasis solía ser mágico. Podías hacer lo que quisieras con la moto. La moto era lenta, pero las curvas eran infernales».
«Ahora la moto es lenta, pero el comportamiento en curva también es malo. El motor es más rápido, pero los demás también han mejorado sus motores. Así que la diferencia es la misma. Pero también han mejorado el chasis y la aerodinámica».
«Para mí el objetivo es reducir la diferencia, porque cada año es mayor. Tenemos que reducir la diferencia. Ese es el objetivo principal. Por supuesto, siempre quiero luchar por el Campeonato del Mundo, pero si somos realistas, no podremos hacerlo el año que viene.»
«Pero mi objetivo personal es que haya más oportunidades de luchar por el podio y a veces por la victoria. Espero que Yamaha también persiga este objetivo». Se dice que Yamaha está haciendo mucho trabajo entre bastidores, pero si son los movimientos correctos…
«Obviamente tenemos mucho trabajo por hacer», afirma el director del equipo Massimo Meregalli en declaraciones recogidas por GPOne.com. «El motor no es el único problema de nuestra moto. También afecta a otros aspectos, como la aerodinámica».
«En este aspecto veremos algo nuevo en Valencia. Tenemos que trabajar mucho porque las otras marcas utilizan la aerodinámica no sólo para la carga aerodinámica, sino también para el paso por curva y la velocidad de paso por curva.»
«Hemos perdido esos puntos fuertes, por desgracia, porque los otros equipos están haciendo con la aerodinámica lo que [ellos] no han podido hacer con el chasis». Además, Meregalli subraya que Yamaha seguirá con el cuatro cilindros en línea.
Yamaha sabe que tiene que convencer a Quartararo para que se quede
«En nuestra opinión, el cuatro cilindros en línea puede rendir bien, si no mejor que un motor en V. Pero el motor en V ofrece la posibilidad de hacer la moto más estrecha, lo que favorece la aerodinámica. Pero confiamos en el motor en línea».
Se espera que en el test de postemporada de Valencia se siga desarrollando el motor de pruebas de Misano, así como una nueva aerodinámica y un nuevo chasis. Queda por ver si Yamaha hará progresos. Y también si eso convencerá a Quartararo para 2024 y más allá.
«Si veo progresos, progresos claros que reduzcan la diferencia, entonces quizás [me quede]. Pero realmente necesito ver ese progreso. Para mí, es importante ver cuánto quieren ganar de verdad», dijo el francés hacia Yamaha.
«Realmente quiero ganar. En este momento estamos contra la pared porque no tenemos más potencial. Para el año que viene y para el futuro, quiero un proyecto ganador». Que Quartararo empiece a buscar una alternativa para 2025/26 ya esta primavera es posible.
Meregalli también lo sabe: «Me preocupa lo que pasará en 2025. Tenemos que convencerle con las prestaciones de nuestra moto y no con el aspecto financiero. De momento no veo que Fabio quiera romper su contrato. Pero después, puede pasar cualquier cosa».
