Numerosos nombres sonaron en la búsqueda del sucesor de Márquez en Honda, pero el director del equipo, Alberto Puig, descartó a algunos de ellos desde el principio
Cuando Respol-Honda llegó al final de la temporada 2023 de MotoGP y Marc Márquez anunció su marcha a Gresini-Ducati, hubo semanas de especulaciones sobre su posible sucesor. Surgieron numerosos nombres. Al final, la elección recayó en Luca Marini de VR46-Ducati.
Esto fue una sorpresa, no sólo porque Marini había ampliado su contrato con VR46 poco antes. Pero en una entrevista concedida a Marca, el director del equipo Honda, Alberto Puig, explica: «En primer lugar, no había tantas opciones».
«En segundo lugar, analizamos su trayectoria, tanto en Moto2 como en MotoGP, y es un piloto muy regular, bastante analítico, joven y fue el primero que se puso en contacto con nosotros -él y su grupo- cuando se enteraron de que Marc se iba. Fue el primero en mostrar interés».
«Así que lo analizamos y evaluamos y fue una decisión empresarial ficharlo», explica Puig. Junto a Joan Mir, que lleva en Honda desde 2023, Marini está llamado a sacar al fabricante en apuros de su bache de forma.
«Estamos seguros de que obtendremos buenas aportaciones de él, porque viene de una máquina ganadora y puede darnos mucha información», dice Puig.
En medio de las especulaciones en torno al sucesor de Márquez, se han mencionado nombres como Miguel Oliveira, Pole Espargaró y Fabio Di Giannantonio, así como el del campeón de Moto2 Pedro Acosta. Sin embargo, al ser preguntado al respecto, el director del equipo Honda lo descartó.
«Nunca me lo he planteado. Nunca nos hemos planteado fichar a un piloto que no sea de MotoGP para la próxima temporada porque creemos que Acosta o (Fermín) Aldeguer no tienen experiencia sobre una moto de MotoGP», dijo Puig, explicando su planteamiento.
«Así que sería un primer año en el que el piloto no nos da datos, sino que recibe datos del equipo, y no necesitamos eso. Necesitábamos a alguien que conociera una moto de MotoGP para obtener algo de él. Esa era la prioridad: un piloto de MotoGP con algo de experiencia».
«Sabemos que hay pilotos de Moto2 muy rápidos. Pero ahora habría sido un error fichar para la próxima temporada a un piloto que sube de categoría. «
Cuando Honda hizo precisamente eso la última vez y ascendió a Marc Márquez de Moto2 directamente al equipo oficial, comenzó una racha de éxitos sin precedentes para el fabricante. Sin embargo, su lesión a principios de 2020 rompió esta racha. El bajón de forma ha continuado desde entonces.
Como resultado, no sólo Alex Rins dejó LCR-Honda después de sólo un año, sino que Márquez también tiró de la cuerda al final. «Nuestro objetivo ahora es mejorar la moto», subraya Puig.
«Porque si no mejoramos la moto, no podremos convencer a los pilotos para que vengan a correr con nosotros. Sabemos que si tenemos una moto competitiva, la gente querrá correr con Honda, porque Honda es Honda», afirma el español.
«Por difícil que sea la situación actual: Honda no es Ducati o Aprilia, Honda es Honda. Si tenemos esta moto, sé que los pilotos querrán venir».
