Constantemente en peligro de caída, problemas técnicos en la clasificación y el sprint: Brad Binder estuvo muy por detrás de la actuación del debutante Pedro Acosta en Indonesia
Con un sexto puesto en el sprint y un segundo en el Gran Premio, Pedro Acosta fue la clara punta de lanza de KTM en Indonesia. El debutante ya se había clasificado directamente para la Q2 el viernes, mientras que Brad Binder, Jack Miller y Augusto Fernández no lograron clasificarse.
Binder ya tuvo problemas en la jornada de entrenamientos: «Desgraciadamente, cada vez que quería apretar un poco más, la rueda delantera amenazaba con plegarse. Nunca consigo completar buenas vueltas. Tenemos deberes que hacer».
En primavera, Binder tuvo numerosas caídas sobre la rueda delantera. Con los cambios en la puesta a punto, este índice bajó. «Pero parece que estamos en el mismo lío con la nueva puesta a punto», suspira Binder.
«Desplazamos mucho peso hacia delante para que el neumático delantero se pegara. Pero ahora siempre amenazaba con venirse abajo». Pero ése no fue su único problema en Mandalika. Cuando salió a la pista para su segundo intento en la calificación, hubo dificultades técnicas.
Había un revestimiento protector en el freno trasero que estaba roto y bloqueaba la conexión. Binder tuvo que volver a boxes. Cuando volvió a salir, no había tiempo suficiente para una vuelta rápida.
El siguiente problema llegó en la salida. «Tuve una salida extraordinaria. Fue tan buena que el sistema de altura no se desactivó hasta la curva 11. Perdimos demasiado terreno en la primera vuelta. Perdimos demasiado terreno en la primera vuelta. «
El piloto de Honda Luca Marini también fue víctima de ello. «El sistema de arranque delantero de Brad se quedó activado en el primer sector. Le golpeé y caí hasta la última posición», suspiró el italiano. «No esperaba que fuera tan lento».
Binder terminó 13º en el sprint, Miller undécimo y Fernández se retiró tras una caída. Esto significó que sólo Acosta sumó puntos para el campeonato del mundo el sábado. El domingo, Miller provocó una caída masiva en la curva 3 tras la salida. Fernández volvió a caerse.
Binder vio la bandera a cuadros en octava posición. «La salida fue mejor que el sábado. En general, todo fue un poco mejor, pero no pude atacar desde el principio», dijo al describir su carrera. «Al final, he marcado el mismo tiempo que al principio. Ese era el límite».
Después de la carrera, Binder también fue investigado por una posible violación de la presión mínima en el neumático delantero. «Según nuestros datos estamos bien, pero aparentemente el sensor mostró algunas vueltas en las que no estábamos en la ventana, aunque sí lo estábamos». Tras las comprobaciones de los oficiales, no se impuso ninguna penalización de tiempo a Binder