De un siniestro total a una victoria por partida doble y la ampliación del liderato de la general: Manthey vive una montaña rusa de emociones en Spa, pero una historia con final feliz…
Un fin de semana de locos para Manthey: En la sesión clasificatoria del viernes, el Porsche Manthey nº 92 (Malichin/Sturm/Bachler) es una pérdida total después de que Alexander Malichin se estrelle fuertemente contra la barrera de la pista. En la carrera del sábado, el equipo celebra una victoria dominante, liderada por el Porsche 91 Manthey
«Difícilmente se podría escribir una historia mejor», dice Joel Sturm, resumiendo el curioso fin de semana. «Después del contratiempo de ayer, apenas esperaba salir. Pero el equipo hizo un trabajo increíble y reconstruyó el coche».
Por suerte para Manthey: gracias a la proximidad de Nürburgring, donde el equipo tenía un vehículo adecuado disponible como donante de piezas de repuesto, el Porsche dañado pudo reconstruirse de la noche a la mañana. Mientras se disputaba la clasificación del WEC, las líneas telefónicas entre el circuito de Bélgica y la sede del equipo en Meuspath ya no paraban de sonar.
Si el accidente se hubiera producido en otro circuito del calendario, por ejemplo en Qatar, el equipo probablemente no habría podido competir. Sin embargo, el esfuerzo que supuso reconstruir el coche gravemente dañado de la noche a la mañana y enviarlo directamente a la exigente carrera de 6 horas sin una prueba de conducción previa fue enorme.
«Demuestra que este es un deporte de equipo «
«El equipo es sencillamente increíble», debe reconocer también Klaus Bachler. «Gran parte del equipo no durmió en absoluto para hacer posible lo casi imposible». El Porsche blanco y amarillo no volvió a rodar sobre cuatro ruedas hasta el sábado por la mañana, poco antes del inicio de la carrera
BANDERA ROJA – Enorme incidente para el 92 en Raidillon.
El piloto está a salvo y se someterá a chequeos médicos en el hospital, según el procedimiento normal.WEC 6HSpa pic.twitter.com/foRahXusaI
– FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) 10 de mayo de 2024
«Estoy muy orgulloso de todo el equipo. Ha sido una actuación de equipo muy especial», elogió el Director Gerente de Manthey, Nicki Raeder, que habló de un «fin de semana de carreras extremadamente intenso». «Ha sido un fin de semana que ha demostrado que este es un deporte de equipo».
«Reconstruir el coche número 92 durante la noche después del grave accidente del viernes y luego poder competir por la victoria es una actuación realmente fuerte», dijo Raeder. Malichin fue revisado en el hospital tras su accidente, pero después recibió el visto bueno para competir.
«El sábado me encontraba bien, aparte de algunas heridas, y decidí empezar la carrera en estrecha consulta con los médicos y los ingenieros», declaró el británico. «Me sentí bien durante la carrera».
Malichin, Sturm y Bachler ya ganaron la carrera inaugural de la temporada en Qatar y también lideraron la carrera en Imola durante mucho tiempo antes de perder en el póquer de neumáticos y acabar terceros al final. No obstante, el trío de Manthey también lidera la clasificación general de LMGT3. Debido al accidente del segundo clasificado, el WRT-BMW 31 (Leung/Gelael/Farfus), la ventaja es ahora de ¡35 puntos!
Muy poco combustible: victoria perdida para los compañeros de equipo
«Después de todo lo que pasó el viernes, un gran resultado para nosotros. Estamos totalmente contentos con el segundo puesto y hemos dado un gran paso adelante en la clasificación del campeonato», declaró un satisfecho Bachler. El austriaco llegó incluso a la última vuelta de la carrera en cabeza, pero luego tuvo que conceder la derrota al coche hermano
¡El MantheyPureRxcing nº 92 está de vuelta! Nuestro increíble equipo reconstruyó el Porsche 911GT3R durante la noche y consiguió que el coche volviera a funcionar pic.twitter.com/cwuKkBB77W
– Manthey (@manthey_racing) May 11, 2024
«Tras la reanudación [después de la larga interrupción], nos arriesgamos e intentamos salir con una parada menos», explicó el piloto de Porsche. «Tuve que bajar el ritmo en la última hora para ahorrar combustible, pero aun así fue casi suficiente para ganar».
Mientras que los rivales de Lamborghini incluso tuvieron que parar de nuevo poco antes del final, Bachler cruzó la línea de meta con la última gota de gasolina, mientras que Yasser Shahin, Morris Schuring y Richard Lietz decidieron la carrera a su favor.
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La doble victoria de Manthey es toda una sorpresa
La victoria del uno-dos fue una completa sorpresa para Manthey, ya que Schuring quería ceder el puesto a su compañero Lietz poco antes de que se interrumpiera la carrera. Sin embargo, esto no se materializó, por lo que el equipo tuvo que realizar la parada en boxes inmediatamente después de la reanudación y retrocedió inicialmente hasta la novena posición
El piloto Lietz, por tanto, no se dio cuenta de que estaba en liza por la victoria. «El ingeniero dijo: ‘Ahora estás en P5, quizá luchemos por un puesto en el podio'», dijo el austriaco. «Y de repente dijo: ‘Ahora se trata de la victoria’, y pensé: ‘Vale, no he conseguido P3 ni nada’. Así que, desde el punto de vista del piloto, me sorprendió el resultado en el último stint».
Lietz tampoco conocía la razón por la que Bachler ralentizó tanto su ritmo en los últimos minutos. «No recibí ninguna información del equipo, no estaba muy claro lo que había pasado», dijo el ganador final, que sospechó de un pinchazo y que su compañero de equipo le dejó pasar sin luchar.
«Podía haber decidido parar de nuevo o ponerme segundo», declaró Bachler a Autosport.com. El austriaco no se defendió durante el cambio de líder. «Si no hubiera sido el coche hermano, sin duda lo habría intentado. Pero no creo que hubiera tenido ninguna oportunidad porque nos habríamos quedado sin energía».
«Ha sido una montaña rusa de emociones: desde la sensación de perder la victoria por completo hasta el fantástico sprint final de Richie [Lietz]», dijo un exultante Schuring, ganador en su debut. «Ahora que hemos ganado la carrera, es increíble». En la clasificación general, el victorioso trío Manthey ocupa la sexta posición, a 47 puntos de sus compañeros de equipo.
