La tercera generación de coches para la Fórmula E fue presentada en Mónaco: Nuevo aspecto, más potencia y menos peso para dar forma a las series de carreras eléctricas a partir de 2023
Antes de que los corredores eléctricos de la Fórmula E salgan al legendario circuito urbano de Mónaco el sábado para la quinta edición del E-Prix de Mónaco, el jueves por la noche se presentó en el Yacht Club de Mónaco el coche que la serie de carreras eléctricas utilizará a partir de la próxima temporada 2023: el coche Gen3.
Técnicamente, el coche Gen3 es el bólido de Fórmula E más potente hasta la fecha, con una potencia de 350 kilovatios (equivalente a unos 480 CV). En comparación con el coche Gen2, que se utilizará hasta el final de la actual temporada en 2022, el nuevo coche no sólo es más potente. También es 60 kilogramos más ligero y ligeramente más corto. Las dimensiones más compactas deberían garantizar aún más acción en los numerosos circuitos urbanos del calendario de carreras.
«Mónaco es el hogar espiritual del automovilismo y no hay lugar más apropiado para presentar nuestro coche de carreras Gen3. El coche Gen3 desafía las convenciones del automovilismo y establece un punto de referencia en cuanto a rendimiento, eficiencia y sostenibilidad sin concesiones», dijo el director ejecutivo de la Fórmula E, Jamie Reigle, en la presentación oficial del jueves por la noche.
«Junto con la FIA, estamos orgullosos de presentar el coche Gen3 a los aficionados a la Fórmula E y de mostrar a toda la industria deportiva cómo el deporte de élite, el alto rendimiento y la sostenibilidad pueden coexistir con éxito en el Campeonato Mundial de Fórmula E. No podemos esperar a ver cómo nuestros equipos y pilotos llevarán el coche a sus límites en 2023», dijo Reigle.
El coche Gen3 es la tercera generación de vehículos en la historia de la Fórmula E, que se escribe desde 2014. Todo empezó con el coche Gen1, que tenía una potencia de 150 kilovatios (equivalente a unos 200 CV). Debido a la capacidad de la batería en ese momento, las carreras de la era Gen1 (hasta la temporada 2017/18 inclusive) todavía implicaban paradas en boxes para cambiar el coche.
El coche Gen2 se introdujo para la temporada 2018/19. Este coche de segunda generación, que todavía está en uso, produce 250 kilovatios (equivalentes a unos 340 CV) de potencia. Las paradas en boxes para cambiar de coche ya no son necesarias porque se ha aumentado la capacidad de la batería.
Con el coche Gen3, la era de la Fórmula E con 350 kilovatios de potencia comenzará en la próxima temporada 2023. No se esperan grandes cambios en los circuitos de carreras. Sin embargo, las paradas en boxes podrían volver. Michelin será sustituido por Hankook como proveedor de neumáticos de la Fórmula E para la primera temporada Gen3.
Actualmente hay diez equipos o fabricantes inscritos para la primera temporada de la era Gen3: Andretti, DS-Dragon, Envision, Jaguar, Mahindra, Maserati, NIO, Nissan, Porsche y Techeetah.
