Por qué el piloto de Haas, Mick Schumacher, sólo dio nueve vueltas en los entrenamientos de Fórmula 1 del viernes en Monza y qué pasará ahora con él
No se puede empezar un fin de semana de carreras de Fórmula 1 mucho peor que esto: primero Mick Schumacher cedió su Haas VF-22 al «piloto de los viernes» Antonio Giovinazzi y se saltó la primera sesión de entrenamientos libres para el Gran Premio de Italia de 2022 en Monza, y luego rodó con problemas técnicos cuando finalmente pudo conducir en la segunda sesión.
Su día, por lo tanto, no fue «tan bueno», dice Schumacher, y eso es un eufemismo. El alemán sólo completó nueve vueltas en los entrenamientos del viernes. Entonces, un «problema con la electrónica de la unidad» no especificado lo detuvo, como dice Schumacher.
Su equipo Haas había sido más explícito durante la sesión de entrenamientos en Monza y había explicado en las redes sociales que Schumacher se había averiado tras un «problema con el tren motriz». Haas lo había relacionado con un emoji de mano, que puede interpretarse como un gesto típico italiano, es decir, un pequeño golpe lateral en dirección a su socio de motor, Ferrari…
El propio Schumacher no quiere dar demasiada importancia al defecto: «Estas cosas pasan. No soy la primera persona a la que le ocurre algo así. Y hoy nos acaba de ocurrir. Sólo pude dar tres vueltas rápidas. Eso no es mucho».
Por eso, Schumacher sólo está en el último lugar de la clasificación, con un tiempo de 1:24.586 minutos, algo menos de 2,9 segundos por detrás de los primeros clasificados y alrededor de un segundo por detrás de su compañero de equipo en Haas, Kevin Magnussen, que terminó 16º.
Haas: Al menos se han hecho «progresos» con Magnussen
Y al menos con Magnussen en el segundo Haas VF-22, el equipo ha hecho buenos progresos, dice el jefe del equipo Günther Steiner: «Hemos hecho un progreso decente con Kevin en las dos sesiones. Monza no es nuestro mejor circuito, pero no fue tan malo como se esperaba».
El hecho de que Schumacher tuviera que quedarse fuera debido a la conducción de Giovinazzi el viernes «nunca fue lo ideal», continúa Steiner. «El hecho de que su única sesión se haya interrumpido no lo hace mejor. Pero al menos le queda una sesión de entrenamiento. No es lo ideal, pero se pondrá al día el sábado. «
Qué le espera a Schumacher ahora
Schumacher tiene una visión igualmente pragmática: «Tendremos que trabajar más duro el sábado e intentar hacer más. Así que la tercera sesión de entrenamientos será más importante. Pero conozco bien la pista, así que espero que podamos conseguir una buena puesta a punto el sábado».
En comparación con sus colegas de la Fórmula 1, lo que más le falta ahora es «el conocimiento de la pista, dónde colocar el coche, qué puede hacer el coche», dijo Schumacher. «Esas son las cosas principales».
«En realidad, uno siempre quiere tener la mayor cantidad de información posible. Pero en caso de duda, [algo así] preferiría ocurrir en una pista como la de aquí que en Singapur, por ejemplo. Ahí, el tiempo en pista es la clave».
Sin embargo, Schumacher se encuentra en la cola del pelotón y recibe otro golpe en forma de penalización de la caja de cambios. Él mismo se lo toma con calma: «Hacemos lo que podemos con lo que tenemos. La penalización nos sitúa en la cola antes de la carrera, pero aún así queremos hacerlo bien en la clasificación».
