Tras las quejas de los equipos: A pocos días del inicio de la temporada 2022 de Fórmula 1, la serie de carreras ha elevado ligeramente el peso mínimo de los coches
A pocos días del inicio de la temporada 2022 de Fórmula Uno en Bahrein, los responsables de la serie de carreras han decidido aumentar ligeramente el peso mínimo de los coches de Fórmula Uno.
Se dice que es una solución de compromiso. Algunos equipos de Fórmula 1 se habían pronunciado a favor de un aumento significativo del peso mínimo. Según la información de «auto motor und sport», ocho de cada diez escuderías están claramente por encima del peso mínimo con sus nuevos coches, algunos de ellos probablemente incluso con dos cifras. Sólo Alfa Romeo está dentro del límite de peso, mientras que McLaren se acerca al ideal.
La Fórmula 1, por su parte, probablemente haya querido no hacer demasiadas concesiones para que el peso mínimo no supere la marca de los 800 kilos. Con el aumento de tres kilos, se mantienen justo por debajo de esa marca.
¿Y por qué tres kilos de todo? El aumento se explica de la siguiente manera: un kilogramo por las nuevas llantas de 18 pulgadas, que resultaron ser ligeramente más pesadas de lo esperado; un kilogramo por los nuevos tapacubos, que no se incluyeron inicialmente en los cálculos; un kilogramo por las medidas para contener el efecto «porpoising», que se produjo durante las pruebas en Barcelona.
El inicio de la temporada 2022 tendrá lugar en marzo, justo después de la segunda semana de pruebas de invierno.
Desde un punto de vista puramente legal, este cambio de reglas requeriría la aprobación de ocho de los diez equipos, así como el acuerdo de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y de la Fórmula 1.
Los coches de Fórmula 1 se han vuelto cada vez más pesados en las últimas décadas, pasando de 585 kilogramos hasta 2008 a 690 kilogramos en la temporada 2014 y a 798 kilogramos en 2022. Sólo de 2021 a 2022 hubo un aumento de peso de 46 kilogramos.
