El director de deportes de motor de KTM, Pit Beirer, explica por qué no han alcanzado el objetivo de 2022 que se habían propuesto hasta ahora, y desvela qué es lo próximo
Ya han pasado exactamente 100 carreras desde que el fabricante de motos austriaco KTM debutó en la máxima categoría de motos de MotoGP en el final de la temporada 2016 en Valencia. El balance: KTM ha conseguido seis victorias en este periodo. Brad Binder triunfó dos veces. Miguel Oliveira ha ganado cuatro veces, dos de ellas con el equipo Tech 3.
En KTM están contentos con el ritmo de carrera de la RC16 en el que es el sexto año completo del proyecto de MotoGP. Sin embargo, lo que es preocupante es el ritmo en la clasificación. «Sí, la única vuelta, eso sí que nos da muchos problemas», confirmó el director de KTM Motorsport, Pit Beirer, en el programa de ‘ServusTV’ «Sport & Talk aus dem Hangar 7» sobre la debilidad en la clasificación del fabricante con sede en Mattighofen, en la Alta Austria.
«Por supuesto, el ritmo de carrera siempre estuvo en primer plano para nosotros», dijo Beirer, para relacionarlo con el ejemplo del reciente Gran Premio de Gran Bretaña, donde Oliveira terminó a menos de tres segundos del ganador Francesco Bagnaia (Ducati) en P6 en el evento de aniversario de KTM.
KTM en Silverstone: 20 segundos más rápido que en 2021, pero …
«La carrera fue diez segundos más rápida que el año pasado. La KTM más rápida fue 20 segundos más rápida. Terminas a 2,7 del ganador, pero a nadie le importa realmente si terminas sexto», dijo Beirer.
«Por supuesto que también lo sabemos. Y nos enfrentamos a la realidad», asegura el director de KTM Motorsport y concluye: «Nuestra próxima clave tiene que pasar por la clasificación. Llevamos un tiempo arrastrando la debilidad».
Beirer no reprocha a los pilotos Binder y Oliveira en relación con la actual debilidad clasificatoria, sino todo lo contrario: «Algo tiene que salir de nosotros. Trabajaremos en ello. Y luego haremos otras carreras. «
El problema: Si no te clasificas directamente para el segundo segmento de clasificación (Q2) en la combinación de los tres primeros entrenamientos libres, y luego, para empeorar las cosas, tampoco avanzas en la Q1, entonces estás en la quinta fila de la parrilla en el mejor de los casos. «Los chicos deben estar en la primera o segunda fila de la parrilla. Y luego, por supuesto, también pudimos luchar por las posiciones del podio por las que también empezamos», dijo Beirer.
Beirer anuncia una moto especial de clasificación
«Queríamos competir regularmente por los podios este año», recuerda el director de Motorsport sobre los objetivos de KTM para la temporada 2022 y señala: «Si nos limitamos a mirar el ritmo de carrera ahora, estamos ahí. Entonces podemos ver muy claramente que después de dos o tres vueltas podemos seguir el ritmo de los líderes. Pero la carrera comienza en la salida y no después de dos o tres vueltas. «
De hecho, la clave para un buen resultado en la carrera para Beirer se encuentra incluso antes, es decir, en unas buenas sesiones de entrenamientos libres como base para una buena clasificación, que a su vez es la base para una buena carrera: «En realidad, empieza el viernes, el sábado. Simplemente, hay que afrontar el fin de semana de carrera de una manera diferente. Y tenemos que darle la vuelta urgentemente, porque queremos más».
Según Beirer, la tendencia en la escena moderna de MotoGP es «bastante clara» hacia «la construcción de verdaderas motos de clasificación que simplemente están adaptadas específicamente para la vuelta única». En KTM, sin embargo, «simplemente no han tenido el tiempo o el poder para implementarlo hasta ahora».
«Pero ese será nuestro próximo gran paso», anuncia Beirer para el futuro una moto tan especial de KTM.
