Contrariamente a las indicaciones iniciales, Pirelli ha decidido no presentarse como proveedor de neumáticos para el WRC – Mario Isola explica los motivos
Los coches del Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC) utilizarán definitivamente una marca de neumáticos diferente a partir de la temporada 2025 que en el periodo 2021 a 2024, porque en el contexto de la licitación de la FIA para el proveedor de neumáticos del WRC para el periodo 2025 a 2027, el actual proveedor único Pirelli no ha presentado una oferta después de todo
Tras los indicios iniciales de que Pirelli se uniría al círculo con Michelin y MRF para seguir en el negocio del Campeonato del Mundo de Rallyes, el jefe de deportes de motor de Pirelli, Mario Isola, explica ahora por qué finalmente decidieron lo contrario.
«Obviamente no podemos estar en todas partes y tenemos que tomar decisiones», dijo Isola, refiriéndose al hecho de que Pirelli ha sido el único proveedor de neumáticos de la Fórmula 1 desde 2011 y seguirá siéndolo.
«En los rallies, los espectadores son un nicho especial, son extremadamente apasionados. Se les puede aportar todo en un periodo de cuatro años. En la Fórmula 1, en cambio, este proceso lleva mucho más tiempo porque el público es diferente», explica Isola.
Si la retirada del Campeonato del Mundo de Rallyes al final de la temporada 2024 es una medida para ahorrar costes, el jefe de deportes de motor de Pirelli responde: «No, la verdad es que no. Tenemos un equipo que se encarga explícitamente del WRC. Este equipo se ocupa de los rallies en general. No es el equipo que trabaja para nosotros en la Fórmula 1».
Entonces, ¿por qué la retirada del Campeonato del Mundo de Rallyes después de cuatro años? «Bueno, antes de este periodo, la última vez que habíamos suministrado neumáticos al WRC fue en 2010. Fue bueno volver después de una pausa de diez años para presentar nuestra marca en el más alto nivel de los rallyes. En el futuro, sin embargo, queremos centrarnos en otras ramas», dijo Isola.
Y el jefe de Pirelli Motorsport revela inmediatamente cuáles. No será, ni mucho menos, una retirada total de los rallies para el fabricante italiano de neumáticos: «Destinaremos nuestros recursos al Campeonato de Europa de Rallies (ERC) y a los campeonatos nacionales.»
«Así que seguiremos desarrollando productos para los rallies, porque esta área es muy importante para nuestra transferencia de tecnología sobre nieve, hielo y grava», explica Isola, que señala que también quieren «expandirse en el área de los rallies históricos».
Según la información de Motorsport.com, hay sin embargo un tercer fabricante de neumáticos para el periodo de las temporadas 2025 a 2027 del WRC, además de Michelin y MRF, que ha presentado su candidatura, concretamente Hankook. La elección se decidirá probablemente en la próxima reunión del Consejo Mundial del Motor (WMSC) de la FIA. La reunión está prevista para el 19 de octubre.
