Oscar Piastri no termina de cogerle el tranquillo a su McLaren en Barcelona – Un resbalón en la calificación fue sólo el punto culminante de un día desigual
Si no hubiera sido por la grava, probablemente habría subvirado hasta el Mediterráneo. La clasificación de Oscar Piastri en el Circuit de Barcelona-Catalunya ha sido una serie de equis. Sin embargo, incluso antes de hundir su única vuelta rápida en la Q3 (la primera había sido anulada debido a los límites de la pista) en la grava de la antepenúltima curva, las cosas no iban nada bien.
«No tenía buena pinta. Sí, desde luego no habría sido la pole position», dijo el australiano sobre su vuelta antes de la salida. «No siento que haya regalado un buen resultado. Como mucho, el séptimo u octavo puesto podría haber sido posible».
Lo que no hace que las preocupaciones sean menores, por supuesto. Piastri, que disputa su segunda temporada en la Fórmula 1, sólo ha vencido a Norris dos veces en carreras esta temporada: una por estrategia en Jeddah y otra en la procesión de Mónaco. En el duelo de clasificación, Norris ha ampliado su ventaja a 7:3. Piastri está perdiendo poco a poco su condición de número 2 oficioso.
«Simplemente no tenía el ritmo, lo que obviamente no es lo ideal», dice el protegido de Mark Webber. «Tengo que averiguar por qué. Simplemente no me salió de forma natural en todo el fin de semana».
«En las últimas cuatro o cinco carreras, me he sentido cómodo en el coche desde la primera vuelta de entrenamientos y he mejorado a partir de ahí. Este fin de semana simplemente no ha funcionado. Parecía un poco mejor el viernes, pero por alguna razón hoy no ha funcionado.»
«Desde que tuvimos la mitad de la actualización del coche en Miami y la actualización completa en Imola, ha sido realmente bueno conducir. Especialmente en Imola, me sentí muy, muy cómodo desde la primera vuelta. Y el coche no ha cambiado desde entonces. Este fin de semana, por la razón que sea, no ha sido así. «
El problema se agravó por el hecho de que no ocurría sólo en un lugar, sino repetidamente en diferentes sitios: «Era un poco aleatorio, lo que para mí es un indicador de que no tenía mucha confianza en el coche.»
«Si es consistente en una o dos curvas, puedes decir: ‘Vale, él [Lando] está haciendo un mejor trabajo’. Pero en una sesión era una curva, en la siguiente otra. El último sector siempre era un poco difícil. Era difícil encontrar el límite».
El piloto de 23 años no tiene una explicación real. «Son pequeñas cosas, pero siempre son pequeñas cosas. De momento no tengo respuestas». Descarta la actualización como causa, ya que ha funcionado bien en otros circuitos. ¿Los neumáticos? «Esa podría ser la razón. Es difícil de decir».
Subviraje = F1 SpanishGP pic.twitter.com/Jd0JHWQUIo
– Fórmula 1 (@F1) 22 de junio de 2024
¿O quizás el hecho de que la pista sea muy familiar para muchos equipos? «Sí y no. Esto significa que todo el mundo puede ponerse a trabajar enseguida. Uno de mis puntos fuertes es que me he puesto al día relativamente rápido en otros circuitos. Todos empezaron el fin de semana más fuertes aquí, pero por alguna razón no es mi caso».
El error en sí también sigue siendo un misterio para él: «Mi vuelta no era nada especial en ese momento. Sabía que no tenía nada que perder y tuve un gran subviraje. No sé si estaba tratando de llevar demasiada velocidad o si tuve una ráfaga de viento o qué. El comportamiento del coche no fue muy predecible en todo el día».
