El novato de Superbike Philipp Öttl realiza una buena actuación en el inicio de los entrenamientos del WSBK y se abstiene deliberadamente de buscar tiempos con los neumáticos blandos por la tarde
Sólo 1,340 segundos separaron a Philipp Öttl del primer puesto en la primera jornada de entrenamientos del Campeonato del Mundo de Superbikes en Aragón. El debutante alemán en Superbike terminó undécimo en la clasificación combinada de ambas sesiones de entrenamientos y es optimista de cara a la segunda jornada del evento. El equipo GoEleven se preparó intensamente para las tres carreras del viernes. A diferencia de la competencia, se abstuvieron de utilizar el neumático SCQ.
«Hicimos una carrera larga. Nos hemos concentrado en la puesta a punto de la carrera. No ha ido mal. Sólo hicimos dos tandas por la tarde, mientras que otros salieron tres veces. Con el neumático SCX, casi hicimos una distancia de carrera completa».
«Es una cantidad extrema de información. Creo que mañana aprenderé mucho más», dijo Öttl, de cara a su primera Superpole en el Campeonato del Mundo de Superbikes y a la primera carrera. Los pilotos oficiales de Ducati, Álvaro Bautista y Michael Rinaldi, confirmaron con fuertes tandas largas que la Panigale V4R gestiona bien los neumáticos. Öttl también gestiona bien sus neumáticos.
«Tengo la sensación de que la moto funciona bien con neumáticos usados al final de la carrera. La moto es fácil de conducir. Pero es difícil decir algo concreto ahora», señala el alemán, y añade: «Creo que lo hicimos bien en la FT2».
El neumático extra blando de clasificación ya fue utilizado por algunos pilotos el viernes. «Como ahora hay cuatro neumáticos de clasificación y este neumático podría ser también una opción para la carrera de la Superpole, muchos pilotos ya han probado este neumático. Nuestro plan es probarlo en FT3. Tenemos previsto iniciar algún tipo de intento de clasificación», explicó Öttl.
«Quiero hacer un buen uso del FT3. La Superpole posterior es, por supuesto, extremadamente importante. Una buena posición de partida es importante. Un lugar entre los 15 primeros estaría bastante bien. Hay algunos expertos que saben utilizar muy bien el neumático blando de clasificación. Quiero hacerlo bien y utilizar el neumático lo mejor posible. Y luego, a la carrera», describió el piloto de Ducati.
«Llevamos mucho tiempo practicando las salidas. En una situación de carrera, por supuesto, es un poco diferente», sabe Öttl y resume: «Creo que hemos tomado un buen camino, también en lo que respecta a las sensaciones del neumático delantero. Fue un buen primer día. «